ＣＣ改め、ＷＩＮＤ
ルノーは、トゥインゴＣＣ改め、『ＷＩＮＤ（ウィンド）』としてデビューが決まりました。
ベースは、もちトゥインゴなのですが（日産マイクラもか）、小型オープンモデルのニューモデルというこでと心は踊る♪
プジョー２０７ＣＣは＋２の室内ですが、ウィンドは割り切り２シーター。シート高からルーフの間を見てもなかなかの閉塞感がありそうですが。ハードトップは、現在主流となっている分割収納（リトラクタブルルーフ）ではなく、フェラーリの『レボクロミコ』のようにルーフを１８０度回転させ収納するという代物。これを用いることで、スタイリングが変わらない！というのが良い。Ｔバールーフの進化版とイメージ。
エンジンは、１．２リッター＋ターボと、１．６リッターの２種。
ミッションは、ＭＴとクイックシフト５（２ペダル）でしょうか？
日本での販売にあたり、日産マイクラも輸入販売で呈示した販売価格約２３０万以下程度ならそこそこ需要がありあそうな感じ。（※マイクラは限定販売ながらも、成功とはいえませんでしたが日産の選択は嬉しくもあった）
新型カングーも戦略的な値段だけにルノーには少し期待をしている自分がいる…。
え？マーク変えてＮＥＷマイクラでもいい？？
ルノーが初！
フランス・ルノーが、業界初のＴＶ進出なるニュースがありました。
２４時間！！ルノー尽くし（笑）
番組内では、最新型モデルの紹介、フォーミュラ1（F1）など同社製の車が参加するモータースポーツイベントの舞台裏、同社で保存されている歴史的な映像などが放映されるみたい…！！
ＹＯＵＴＵＢＥなどでも拝見できるみたいですが、とりあえずＨＰ先を⇒Renault.ＴＶ
ちなみにフランスでは衛星放送の『CanalSat（カナルサット） 』上で放映。
要チェキです＾＾；
車検を機に再検証
今年の３月は初車検！現在２７，０００km。
…と、言うことでいろいろ悩んだあげく更新することにいたします。
次世代シトロエンに２ペダルの構想はなく悲しくもありますが、「センソドライブ」もいまとなっては好きなミッションとなっていますので、もーう少し楽しみたいと思っております。
また、「オープンカー」だけど、アーチを付けているときはしっかりと「サルーン」の要素もあるプルリエル。
似た様なクルマっていうのは今の時代に探していてもなく、まだまだ楽しめるクルマだなぁと。
（この間、隣に並んだダ○ハツ・コンテ（軽）と比べたら室内空間で負けていたように思えるが、、、ｗ）
燃料タンク容量も、プジョー２０６ＣＣ（８０㍑）に比べ、プルリエル（４７㍑）というのも経済的だし。
（と、言いながらも２０６ＣＣの相場もかなり下がったいま、結構欲しい！とか思っていますが、、ｗ）
妄想果てぬ主人ですが、もうしばらくお付き合いくださいませ、プルリエル殿！
（※こういったことをＢＸの時にも思っていたっけ）
車検継続もあり、夏タイヤをグレードアップしたい願望再熱ッ。
なにげに、スタッドレスのあの柔らかさがなによりベスト！？なんて勘違いしている今日この頃です（苦笑
もう少し、グリップもあるタイヤを履きたいな。相談だけでもショップを訪ねてみようかしら♪
その前に小銭稼がない…と。フリマでもまたやろうかなぁ。