雨漏り
昨夜のことですが、妻から
「今日買い物に行こうと思ったら運転席の上から雨漏りしてたよ…（！）」
とのこと。
すぐに確認しにいくと、サンバイザーにビニル袋が被され（コレは妻の防備策ｗ）、
どーやら、ルーフフロント部分からの雨漏りらしい。
幸い、私が見に行ったときには雨漏りの症状は見られなかったので詳細はご報告
できないのですが、先日、洗車の際にモールの部分を清掃した為なのかどうなのか？！
ちょっとドキっとしたのはここだけの話にしておきましょう。
早いうちにもう一度ルーフを組み直して対処して置かねば…
それに、これから集中豪雨の季節なのでボディカバーでも用意しておいた方が念のためなのかな？
雨漏りした状態でひと晩夜を寝て過ごすには、、、、ちと心配です＾＾；
とりあえず、「湿気とり 」でも買って置くかなぁ
今日は雨…
朝から雨が降っていました。
雨のドライブは意外と好きなんです。
水も滴る…いいクルマ？！
それも一理あり♪
いやいや、
それだけではなく、運転も意外と楽しいんです。
それは…って、思っていたら今日のＣＧＴＶで田辺憲一氏が、
『雨の日は楽しんだよ。
雨はロードノイズを三割程割いてくれるのでそのクルマの本質も発見しやすくなるんだ！』
と、コメント。 （※発言内容には誤差ありですf^_^;）
あぁ！
そうそう♪今日のドライブもそういう意味だと共感。
ステアリングフィール、タイヤのグリップ、エンジンの回転音、シフト操作…
クルマはやっぱ運転する側じゃないとつまらない。
エコ・チャージⅡ（バッテリー）
『エコ・チャージⅡ』
これは、先日の長野のノスタルジックカーフェスにて知った商品で、良質な廃バッテリーを新品同様にすというもの。
詳しくはＨＰ⇒コチラ を見て欲しいのですが、要は使用していくうちに電極版につく硫化鉛（サルフェーション）を分解することによって新品と変わらない性能をまた持つのだという。(詳しくは下記参照①）
バッテリーというものは、電極さえ破損・損傷していなければこの硫化鉛さえ分解・除去すれば半永久的に使用できるみたいです。いままではこの硫化鉛を分解（９５％以上）することが難しく課題だったみたいです。
プルリエルのバッテリーも夏前には交換をと考えているので、この「エコ・チャージⅡ」を試してみようかな？
国産サイズはもちろん、輸入車もＦＡＸやメールでサイズなどを指定すれば取り寄せ可能みたいです。
①（以下チラシ原文内容）
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鉛蓄電池劣化の主原因は、電極表面に折出するサルフェーション（硫化鉛PbSO4）結晶です。
鉛蓄電池は、負極（Pb）と正極（PbO2）が電解液（2H2SO4）中にあり、充放電を繰り返しますが、その過程でサルフェーション（硫化鉛PbSO4）の発生は避けられません。
サルフェーション（硫化鉛PbSO4）は電極表面に折出するイオン性結晶固体であり、電極表面化の不導体被膜となり、鉛蓄電池は容量低下となって性能を劣化させていくのです。そこで当社では、特許取得の『高周波プラズマパルス再生機』によってサルフェーションを９５％以上除去し、当社基準以上のCCA更に電解液の適性基準比重をクリアしたバッテリーのみを出荷します。
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風車ＭＴＧのち、ブランチ
風車ミーティングの後は、パナさん宅でガレージブランチということで向かいます。
広～い駐車場に４台のプルリエル＋スマート＋エグザン＋ギャラクシーの計７台（！）
近所の子どもからは「同じクルマが４台もある～！」なんて歓喜（罵声？ｗ）の声も…。
ガレージでは既にパナさんの奥さんが準備完了状態。
お酒は飲めないのでスパークリングジュースで乾杯ッ♪
毎度たわいの無い会話ですが、なんとも心休まる仲間たちです。
パナさんのコレクションの中に、昨年ＦＢＭでお売りした「プルリエルティッシュカバー
」も鎮座ッ！
売り切りで手元には残していなかったので、我が子のように愛おしいぃぃ♪
（って、妻が作成しなんですけど、、）
私もイマ、家の小スペースに書斎を作成していますが、ここまででかっこよくは出来ない自信アリｗ
ミニカーなど全部ダンボールだもんなぁ
美的センス、、、頂きたいっス（汗
ということで、日も傾いて来たころ散会です。
今年はこれからいろいろと忙しくなる身としては、お誘いいただいて感謝です。
千葉からは寿さん、東京よりミゾッチさん家族、朝から付き合ってもらったしんちゃんさん、
ガレージを提供・開放してくださったパナさん夫婦に感謝ｖ
また是非お付き合いくださいませ×２！！
