明日は赤城ツーリング
結局、プルリエルのヒューズ飛びの原因はスターターモーターの交換で事が済みました。
騙し騙し乗るかなぁと思ったんですが妻が使用中だとヒューズ交換でさせ億劫なようで、交換となりました。この暑さですし、エンジンＯＦＦの状態で待たせるのも酷ですからね。こればっかりは致し方ありません。
で、
明日は『赤城ツーリング』！
今年も関越組は某ＰＡに集まり９時の集合を目指します。
山頂は涼しいものの夏の陽射しは健在なわけで、、、。タープを持参して過ごす予定です。
各自イスの用意をお願いしますｖ
クーラーボックスにも詰めるだけドリンクを用意するつもりですので楽しみにしていてください。
今夜は早寝だね、こりゃ。
クリスタリン９０ ＋ ピュアカット８９施工
今年も暑い夏がやってきますね。
その前にうちでは暑さ対策＋ＵＶ対策として「オートフィルム」を前々から検討していて、要約施工にいたりました！（汗）
フロントガラス（正面）は『ピュアカット８９ 』（ＩＲ（赤外線）７６％カット、ＵＶ（紫外線）９９％カット
フロントサイドガラス（三角窓も含む）と、リアサイドガラスは『クリスタリン９０ 』ＩＲ（赤外線）９２％カット、ＵＶ（紫外線）９９％カットする高機能フィルムの計７面。
当初はキャンペーンにつられて『ピュアカット８９』で施工しようと思いましたが、『クスタリン』の効果を数値でみてしまうと「どうせなら」という思いが沸々と…。
ちなみに、ピュアカットやクリスタリンには数種類あり、数値が高いほど透過率が高いという話。
また、窓ガラスの透過率に対しては車検の際７０％以上ないと通らないとのこと。
外車に至っては色つきガラスや、もとから透過率の低いものが多いみたいで、プルリエルもフロントサイドガラスでは約７４％（ＰＳＡグループの同セグメントの車種なら透過率はあまり変わらないかもしれませんので参考程度に。）
ですので、プルリエルでは「ピュアカット８９」をもってしても施工後２～３％透過率が下がってしまいます。車検時危うい可能性もあるので、クリスタリン９０（１～２％の下降で済む）を消去法で選んだ理由でもありました。また、フロントサイドが決まれば後席サイドも同じものでという感じです。
そうそう、プルリエルのフロントガラスには熱反射ガラスを使用しておりますので（一般のクルマよりは数値的にはわかりかねますが）車内への赤外線をカットしてくれておりますが、やはり…暑いッ（苦笑）
ここは２重に対策をとフロントガラスへも施工をお願いしました。
予算はオーバーしましたが、透明フィルムでジリジリ感の緩和、暑さ軽減の効果に期待したいと思っております。
エンジンかからず。エンジンチェッカーマーク発動
AHAの後帰宅して、公園で遊んでいる子供たちをピックアップすべく向かった後に事件は起きました。
プルリエルへ乗せ「いざ！昼飯食べに帰ろう～」と叫んだのも束の間、エンジンがかかりません！
センソトラブル？！
と、過去の思い出が脳裏に浮かび、リセットを試みるも反応せず。
後ろの子供たちを見れば、暑さで顔が真っ赤、、、
うう、やばい。
とりあえず、長女に冷たいジュースを買ってこさせ子供たちは木陰へ避難させることに。
子供たちが可愛そうなので妻にSOS。
迎えにきてもらって、もう一度チャレンジし直すことにしました。
昼食後、工具を持って再び公園へ！（苦笑）
冷静にひとつひとつ確認。
・ギヤは各段ともに作動音が入るので、センソトラブルではない模様。
・３年目のバッテリーの問題でもなさそう。一応、ヤスリで電極部分を磨く。
再トライするも症状変わらず。
後は、ヒューズの確認。これを見て駄目だったら個人ではお手上げ。
とりあえず、休憩しながら保険会社へレッカーの確認をして、ディーラーにもTEL。
「こんな症状だけど原因わかるかな？」
とサービスのKさんに伝えたところ、スターターヒューズの確認を求められました。
上記写真の黄色の２０Aなんですが、奥の場所なんで作業しづらい。
一度電話を切り、仕切り直して取ってみると、
切れてましたorz
（※ヒューズカバー外す際は、バッテリーカバー先に外しておくと作業が楽です）
近くにカーショップがあるのですぐに交換。よかった、エンジン掛かりました。
ディーラーにお礼のTELを入れ、保険会社にもレッカーのキャンセルをし、妻に再度TEL。
来週は、窓にフィルム貼るので無用な出費は勘弁でしたのでよかったぁ。
プルリエルも６年目。劣化によるトラブルが出始めてきた証拠ですね。今度、接点など見直す作業をしないといけませんね。ヒューズもここで全て交換しておくのもトラブルを未然に防ぐ対応かもしれません。
夏だし、バッテリーも変えておこうかしら。
エーモン ミニ平型ヒューズ ２０A × ２個 … １９８円
チーン！
AHA2013 TC１０００ 観戦
６月２３日（日）
早朝より、AHA観戦のためつくばサーキットまでドライブしてきました。
朝方は寒いぐらいでサイドアーチを外していこうと思いましたが、スパイダースタイルで我慢。
５時３０分発で７時過ぎに着。NAVIで２時間３０分とか表示されていたのでちょっとひけていた自分が恥ずかしい。（まぁ、距離にして約６０ｋｍ、帰りは２時間ぐらいでした。）
サーキット場へもあまり行かない自分なんで、AHAも勿論初観戦。
同イベントでは「ファミリー走行」と題して、１０分間一般車輌の体験走行だけでもいいと思っていたのですが、昼には帰宅しなくてはいけなく、それも断念。
だもんで、時間の許す限り会場をウロウロ～♪
クルマを全開走行できる楽しみってやっぱり羨ましいですね。
参加している方々皆さん、活き活きとしていて♪♪♪うちのも余裕があれば、、、orz
ベースキャンプとして「フィーゴ」さんのところに転がり込み、応援させていただきましたｖ
忘年会でお会いしたMさん、Yさん親子、Tさんらが参加でしたのでリラックスして観戦できました。
…と、第１回目のトライアルが終わる頃には自分がタイムアウト～！
渋々、皆さんとお別れ。
ハイ、次回は差し入れお持ちいたします（汗
プルリエルでは体重重くて立ち上がりが期待できないので、やっぱりサーキットは無理っス（泣
70年代～80年代輸入車のすべて
新型ルノー・クリオ（ルーテシア）が発表されましたが、これがなかなかイイ！
コンセプト時のエクステリアにはかなり疑問を感じていたものだが、最近各誌クリオＲＳを取り上げていましたが、新しいルノーの顔、とりわけこのクリオに関しては素敵ですｖ
と、パラパラと捲ってみてもココロに刺さるものはなく購入せず。
んで、片隅にひっそりと売られていた『輸入車のすべて ７０年代』『輸入車のすべて 8０年代』を見つけてコレ即買いッ（笑）
夜、帰宅して一人ビールを飲みながら読むにはかなりココロが踊ります。やっぱ好きなんだなぁ、この頃。
いやーーー
欲しいいです、
１ｓｔフィアット・リトモ。