ストライダー素人足回りメンテナンスその②

x-wheelのビッグアップル

生まれて初めて、タイヤを外してみるということにチャレンジ

さっそく、タイヤレバーを購入し、準備万端

これは、スポークに固定できる溝があるのですが

12インチホイールではひっかかりません

daddy labのSBスポークホイールでチャレンジ

英式バルブ

今回は虫ゴムは交換なし

タイヤレバーがリムテープに引っかって破損しないように

慎重にタイヤレバーをぐいっと差し込んで

リムを外側にだしたら、あとは、手でグイグイとやって外れました

タイヤレバーなくてもできそうでした

リムが全部外れたところ

チューブをとって

完全にホイールから外れました

結構簡単にはずれました

はずれたタイヤをみていて、

疑問を、感じたのですが、長い間ホイールにつけていると、タイヤにクセがついて

タイヤを組み直しても、タイヤ振れはとれないのでは

どうなんでしょう。

ストライダー素人トレーニングその①

プロテクター肘、膝、手袋、フルフェイスの完全防備で三輪車に乗る人

三輪車最速

交通公園の係りの人もびっくり

公園でバランス感覚を鍛えるフルフェイスの人

ストライダーに乗るだけがトレーニングではないのかもしれません

ストライダー素人足回りメンテナンスその①

ストライダーの足回りといえば

①ホイール

②タイヤ

③ステップ

④フロントフォーク

①ホイールについては

自分が、一番、最初に装着したのは

ダディラボのSBスポークホイール

今は、ダディラボのx-wheel

②タイヤは

シュワルベのビッグアップルか、HS-140

と悩み、オールマイティとのふれこみのビッグアップル

バルブは米式

トピークの空気入れを使用

常に携帯するようにairboneのミニポンプ

airboneだけだと圧がわからないので

エーモンのエアゲージも装備

③ステップ

ステップはおきまりのチャンプグリップ

石鹸水で濡らしながらはめる

1.5mm

④フロントフォーク

クラック防止ボルト

レース中に溶接部折れて大事に至る前につけなければと

軽量化も大事ですが安全の方が大事かと

それから、オフセッター