ルノーとクロスオーバー

事情により、自宅と別にマンションを借りることになり、そこの駐車場が機械式しか空きが無く

ＳＬやマクラーレンが入らないので小さいクルマが必要になった、

以前、銀座でジョンシリウスメタリックという黄色メタのルノールーテシアスポーツシャーシーを見て気になっていたので、探していたらルノー沼津に中古で一台残っていたので、さっそく新幹線に乗って現車を見に行った

車はリアブレーキが主張シテルワリに異様に小さいので、ちょっと高い自転車のディスクと変わらない貧弱な物だったが、それ以外は概ね良好で内金２万円を手付に注文書を記入した、帰りに「桜や」と云ううなぎ屋で鰻を食べてから東京に戻り

またルノーのサイトを見ていたら、東京で、メガーヌＲＳのジョンシリウスを見つけてしまい

結局、沼津をキャンセルした、

（ルノー沼津は、２万返してくれなかった、２万くらいいいけど、地方のルノーのディラーってその程度か）

メガーヌＲＳは、乗り出しで４３０万前後で買おうか迷っていたが、マニュアル６速を買うなら、

倍払ってＤＴＭバージョンのＭ３とか買ったほうが良いかなぁ・・・・とかなかなか踏ん切りがつかず、

自分に本当に必要なクルマなのかと問うた時に自信を持ってイエスとは言えずに迷ってた。

そんな時、家に戻りペースマンに乗ると結構視界良好でこれでいいか？という気持ちが芽生えてきたが、

ペースマンは主に娘のクルマなのでマンションに常駐させる訳にはいかない？

ＢＭＷｉ３が頭をよぎったが、見た目がちょっとで、昔スマートが出た時のように感じて、絶対に飽きる感じがしたし、どうせ買うならｉ８だろう？と思っていた。

そんな時、ミニのサイトを見ていたらマットブラックの限定車のクロスオーバーの広告が出ていたので、

ミニの営業にブラッックナイトのクロスオーバーを探してもらうと、愛媛と北海道に１台づつ残っていたので、結局購入した。

クロスオーバーは、グッドリッチのオールテレーンタイヤにオフロード用のブラックアウトホイールで車高を上げて、それにライト付きのルーフキャリアを特注で付けて乗ろうと思う、これでペースマン（艶ありブラック）とクロスオーバー（艶消しブラック）の２台になった。

路上遭遇のMP4-12C

私の乗ってるＭＰ４－１２Ｃは日本で２☆台目の納車と営業担当が云っていたが、路上でマクラーレンに遭遇したのは、５回で、最初は昼間、昭和通りを新橋方向に走行していたら、車体が白でホイールシルバーのマクラーレンが並走してきた、次は、銀座通りで黒でシルバーホイールを２回、３号線下り高樹町付近でオレンジの６５０Ｓと昨日白が飯倉方向から合流してきた、普段自分が乗っている小さく感じるクルマだが、客観的な目線で外から走行状態を見ると結構リアの幅を感じてカッコいい　

４速あたりで高速走行中に前が開けて３速にダウンシフトしての中間加速はすばらしいの一言、

ハンドリングもイタリアのクルマのようにワザとピーキーに振ってないのが正確で好ましい、今日は熱海まで半分仕事で海岸線を走ってこよう。

650Sから６５０ＧＴＲへ

昨日、夕方5時前後に3号線下りで６５０Ｓの新色オレンジメタリックのスパイダーを見た、

マクラーレンからリアスポイラーの動きをアップデートすることが出来る案内が来てたけど、ロードカーの世界は、Ｆ１の世界の呪縛から早く解放されないと（笑）

素人が街中で、６２５hpから６５０hpへのパワーの差やスポイラーの微妙すぎるトラクションコントロールより固定の大型スポイラーやフロント、リヤの造型変更や内装のスパルタンなイメージ変更などして乗換えを促すべきでないか？

私の希望の６５０Ｓなら昔のマクラーレンＦ１とＦ１ＧＴＲの差別化のようなワイド＆ローを強調したプロ仕様のようなボディに、ルーフをマットブラックで共通として、ショルダーラインより下を４コートのメタリック（ベントレーのグリーン、ロールスのバーガンディ、マクラーレンメルセデスのシルバー、フェラーリのイエローパール）あたりに飾気のない迫力あるディープなオフセットホイールやリヤの大型デュフェーザーに品の良いラインか英国のフラッグをデフォルメしたマークをｏｐに加えてくれたら買換えたい