夕方になって急にやる気が出た！
転校生のＧＳＸ－Ｒ１０００！
油冷のＲ１１００より、錆び錆びのゼファー１１００より押し歩きが重い！
押し歩き抵抗で無駄にサスが沈んでんじゃない？
って言うくらい。
とりあえず前後の足回りを簡単に掃除してみます。
先ずはキャリパーの無い状態でどれくらいスムーズにホイールが回るか！
って言うか、キャリパーが抜けない！
ピストンが戻ってないのかな？
しかもキャリパーを外そうとするとホイールとのクリアランスがほぼ０！
随分今まで無理に取り外してきたようでホイールにキズがいっぱい付いてる！
キャリパーの無い状態でホイールを力強く回してみると３回で止まった！
ちなみにキャリパーを付けた状態では２回転！
目撃者の「伸さん」と「いーちゃん」も唖然！
僕の油冷は６～７回は回る！
とりあえずホイール外してアクスル周辺を掃除して～、
ホイールのダストシールもきれいにしてから～
グリスアップ
このダストシールのフリクションって結構バカにならないよねぇ～
フロントホイールを組んで回してみる！
あぁ～数えきれない位回る～！
目撃者の「伸さん」と「いーちゃん」と「元レーサーワコーズの英さん」もビックリ！
「これがほんとだわいやぁ～！」と地方弁丸出しで感激！
ピストンの戻りが何気に悪いこのキャリパーも
とりあえず掃除してみた！
出来ればピストンシールを交換してみたい！
ピストンの内側は左右８個ともピストン脱着工具により傷だらけ！
僕は、
リアも重い！
とりあえずここも掃除してみる！
チェーン＆スプロケと
ホイールのダストシール等汚れを取り除いてグリスアップ！
リアキャリパーも洗浄～
こちらもピストンの内側に工具痕が・・・。
とりあえず短時間で現状出来る事をやってみた！
やはりどうもリアが重い気がする！
フロントドライブスプロケットのシャフト部分のシールが固いのかなぁ～
次回ドライブスプロケット外して
シールのグリスアップしてみようかな～
現状どんな感じか地上に下ろして押してみた！
軽い！
押し歩きは以前より遥かに軽い！
でもまだ僕の油冷やカタナの方が軽い！
まだ少し気になるので、もう少しやってみよう～！