午後からは転校生のＸＪＲ１２００Ｒくんです。
スプロケットが入荷しましたので早々に取り付け～
フロントは丁数の変更が無ければ、
純正がお勧めです！
一気にチェーンも交換して５３０にコンバートしたかったけどね！
今回チェーンはもう少し使う事になりました～
リアキャリパーはピストンの動きが悪く、
結局オーバーホールとなりました～
ブリーダーキャップも無かったので付けといたよ～
ブリーダーキャップの無いバイク多いよねぇ～！
あとはチェーンオイル塗って～
グルンぐるんだよ～！
よ～し！
出来た！
今日リア周りの整備が終わりますので、金曜日に車検だぁ～！
と・こ・ろ・が・・・。
前回のキャブレター同調調整により調子よくなった後、
少しアイドリングが低いので調整しとこう～！
なんて優しい僕に悲劇が！
「ノブを回すが全く回らない！」
「ガッチガチ！」
このまま知らん顔して車検に通し、納車する訳にも行かず、
キャブレターを外す事になりました。
こんな言い方は良くないが、
あえて言う！
「たかだかアイドル調整ノブが回らない為に、
キャブを外さなければいけないなんて～」
ト・ホ・ホ
でも、キャブ外して分かった事もある
引き側のワイヤーが切れかけていた～！
これはキャブレターを外さなければ気が付かなかったね！
「よかったぁ～気が付いて」
キャブレターもついでですから
お掃除お掃除～！
そして当初から気になっていたこいつ↓！
インシュレーターのひび割れ～！
しかも４個とも！
せっかくキャブ外してるんだから交換しない手は無い！
という事でインシュレーター４個とスロットルワイヤーを注文～！
あぁ～今週は車検に行けそうもないなぁ～
しばらくこちらでお待ち下さ～い！
