クロイワツクツク 沖縄 2023/10
沖縄本島海岸部でこの時期、すごい声でセミが鳴いていた。
調べると「クロイワツクツク」というセミだった。ツクツクボウシの近縁だが、澄み切った声とは全く違う轟音。
HH-60G 嘉手納基地 2023/104
昨日飛来したANG 2FSは、現在派遣されているF-15E SJに替わって嘉手納に常駐するようです。
HH-60Gは普通に毎日飛行している。今日はたまたま胴体中央を撮影したが、見てみると女性の乗組員が確認出来た。
横の機関砲も撃つのだろうか（撃たないと思います）
あくまでこのヘリは、救難用なので。
HH-60G ZZ 91-26402
次のコマを見るとサイド扉は閉まっていた
まさかの州軍 嘉手納基地 2023/10/3
天気はころころ変わり基本的に良くない。
仕方がないので、読谷でハンバーガーを食べてゆっくりして嘉手納へ。
着いた途端、F-15が6機降りてきた。離陸していないのでおかしいなと思ったら、何とカリフォルニア州軍とルイジアナ州軍のF-15Cが3機づつ、計６機。
何しに来たの？
カリフォルニアANG 144FW
ルイジアナANG 159FW
随伴で来たのか、テネシーANG のKC-135R
まさかのDC-3 那覇空港 2023/10/1
那覇空港に到着。
スポットへのタキシング中、西側エプロンを眺めるとガルフストリームの向こうに・・・
一瞬、訳が判らなかった、模型か？
ダグラスDC-3 が駐機している。
ブライトリングのDC-3を見て以来、もう見ることは無いと思ったDC-3。
何の目的の何処へのフライトがろうか？ 2日に長崎に飛んだみたい。
Douglass DC-3 N882TP National Test Pilot School
羽田空港 システム障害 2023/9/29
久し振りに羽田空港の第3ターミナルに撮影に行った。
ガルーダA330の胴体横にインドネシアのモバイル会社のマークが入っていたので、機首アップを撮るべくタキシングを待っていた。
しかし、スポットアウトして間もなく止まってしまった。前方にはアメリカン航空が。
アメリカン航空の通過を待っていると思ったが、アメリカン航空も動かない。
何らかの原因でデッドロックになっている様子。
約20分後にやっと各機動き始めた・・・・・ガルーダ機がDランウェイに向かっていたが、途中でランウェイ・チェンジとなり、ぐるりと回ってAランウェイエンドに戻って来た。
デッドロック状態は下記の通り、システム障害が原因、ランウェイ・チェンジは、風向きによるものだが、皆さんお疲れ様でした。
読売新聞の抜粋
国土交通省によると、２９日午前１１時４０分頃、東京航空交通管制部（埼玉県所沢市）の航空管制システムに障害が発生し、羽田、成田を始めとする各地の空港で離着陸ができない状態となった。約３０分後にシステムは復旧し、午後０時２２分に離陸の制限も解除されたが、東日本の空港を中心に国内便・国際便の運航に影響が出ている。
まるでアメリカンとガルーダのにらみ合いの様に見えたが・・・ これが20分以上続く
やっとDランウェイに向けてタキシングを始めたが・・・・
風向きが変り、ランウェイ・チェンジで再び戻って来て、Aランウェイからやっと離陸
