2025年の“総決算！”『第70回有馬記念』（G1・2500m）も、いよいよ明日になりました。昨年60年ぶりに“３歳牝馬”で勝利して歴史を刻んだ⑤レガレイラの連覇か、「最強世代」と呼ばれる３歳牡馬④ミュージアムマイルが『天皇賞・秋』（G1・2000m）２着→『グランプリ制覇』を達成するかが、話題と人気の中心となりそうです。
互いに「理想的な枠順」とされる内枠で隣同士となり、嫌が上でもバチバチの対決が見られそうですが、その間隙を縫って差し込んで来そうな⑨ダノンデサイルに注目して◎です。前走のレコード決着となった『ＪＣ』（G1・2400m）は３着に敗れましたが、８月の英『インターナショナル』（G1・2050m）からのぶっつけで、調整面にも不安があった中であればノーカウントでよいと考えます。
『父エピファネイア→シンボリクリスエス✕スペシャルウィーク』は距離の融通が利き、底力と持続力に優れた上に、『母系エーピーインディ✕ストームキャット』から充分にスピードを補っています。２走目で調子も上向いてきており、スタートが決まれば「まとめて突き抜ける」と期待しています。
◯には春（？）のグランプリ・『宝塚記念』（G1・2200m）を“逃げ切った”、⑥メイショウタバルを推します。秋初戦となった『天皇賞・秋』は６着に敗れましたが、スローに抑えた絶妙な逃げで、自身の上がりも33秒1を記録しました。同型で「逃げ宣言」をしている⑪ミステリーウェイを前（２番手）に見ながら、有力馬が中団あたりでけん制し合う展開となれば、「直線で先頭に立って、そのままなだれ込み（１着）…」も可能だと考えます。
『父ゴールドシップ→ステイゴールド』は危険も伴いますが、有馬が大得意なことはご承知のとおりです。✕には「ディープインパクトの長距離砲」③ジャスティンパレス、▲が連覇をかける⑤レガレイラです。典型的な『叩き良化型』の③は秋〜３戦目の今回、堅実に調子を上げて来ています。逆に⑤は有馬に出走するなら、２走前の『オールカマー』（G2・2200m）が余計だったように思われます。
これに、『ＪＣ』８着は海外遠征疲れが影響したと考え、２走目の上がり目に期待したい②シンエンペラー、『ＪＣ』を“からウマ”で完走(!?)からの巻き返しを、川田騎手と狙う⑬アドマイヤテラ、それに父・リオンディーズが「母系の良さを引き出す」としても、『母系ハーツクライ✕フレンチデピュティ』から2000m超に壁を感じる④ミュージアムマイルを、△とします。
【『第70回 有馬記念』（G1・2500m）】
１枠① エキサイトバイオ （牡３ 荻野）
②△シンエンペラー （牡４ 坂井）
２枠③✕ジャスティンパレス（牡６ 団野）
④△ミュージアムマイル（牡３ C.ﾃﾞﾑｰﾛ）
３枠⑤▲レガレイラ （牝４ C.ﾙﾒｰﾙ）
⑥◯メイショウタバル （牡４ 武豊）
４枠⑦ サンライズジパング（牡４ 鮫島）
⑧ シュヴァリエローズ（牡７ 北村友）
５枠⑨◎ダノンデサイル （牡４ 戸崎）
⑩ コスモキュランダ （牡４ 横山武）か
６枠⑪ ミステリーウェイ （騙７ 松本）
⑫ マイネルエンペラー（牡５ 丹内）
７枠⑬△アドマイヤテラ （牡４ 川田）
⑭ アラタ （牡８ 大野）
８枠⑮ エルトンバローズ （牡５ 西村）
⑯ タスティエーラ （牡５ 松山）
【近年の競馬予想ファクターで、ちょっと理解しづらいものに『根幹距離』と、『非根幹距離』という区分がある。根幹距離は400mで割れる（1200・1600・2000…）距離。…非根幹距離はそうでない（1400・1800・2200…）距離。…要は100m、200mの距離の差に得意、不得意が分かれるという主張。元々、一部の競馬評論家や血統評論家が提唱していたが、「ウマ娘プリティーダービー」という人気を博すゲームにおいて採用されたことで、区分の存在は決定的となった。
長々と説明したのは、⑤レガレイラという３歳牝馬による有馬記念Ｖで競馬史に既に名を刻んだ名牝は、その戦績から“非根幹距離Queen”と呼ぶべき存在だからだ。…『ホープフルＳ』（2000m）も勝っているものの、古馬になって以降の勝利は、昨年『有馬記念』（2500）、『オールカマー』（2200）、『エリザベス女王杯』（2200）と『非根幹距』が並ぶ。２歳時も含めて“東京未勝利”という点に、本質の一端が示されている気もするが…古馬になって以降の３勝は、癖のある（非根幹距離G1のコースは、往々にして癖がある）コースにおいて、「中団からロングスパートで上がり３Ｆ最速を使う…」という勝ちパターンが確立されている。G1を３勝している力量はもちろんだが、得意コースで型にはめると強いタイプなのは疑いなく、昨年勝っている有馬記念の適性は“現役随一”としても過言ではあるまい。３角からスムーズに加速できる位置取りさえできればいい、乗り替わりも気にする必要はないだろう。
有馬記念は「余力の勝負」とも言われ…臨戦態勢では『ジャパンＣ』組が最多になるが、好走率はより間隔を空けた馬の方がいい。その意味で『天皇賞・秋』から直行する⑥メイショウタバルが、対抗格として面白い。前走は６着だが、折り合いには進境があった。同型の存在もあってハナを切れるかは微妙だが、武豊ならいろんなパターンを想定して、騎乗してくれる。
３歳牡馬で、負担重量において古馬牡馬より２kg（56kg）軽い④ミュージアムマイルが、人気の一角。2500は初距離となるが…『セントライト記念』（2200m）勝ちがあるなら、さほど心配はいらないか。
⑨ダノンデサイルは、昨年の有馬記念で逃げて３着だった。今年は、本来の『好位～中団』からの競馬になるだろう。中山では『京成杯』、『ＡＪＣ杯』と重賞２勝の実績があり、『ジャパンＣ』３着からの前進を期す…】（本文より）
特集（2025年12月28日 中山11R 第70回有馬記念）- スポニチ競馬Web https://share.google/IZf1aDPxeTN3XeGcr