今回、ずっと考えていたフロントフォークを交換しました
BW'SはXとTでFフォークのキャリパー固定位置が若干違う為
社外フォーク（Tと同形状）を付けるとX用のキャリパーサポートが使えません
これを機にローターも245mmから260mmに変えちゃいます
なぜかあまり評判が良くない純正Fフォーク
自分は性能に不満はありません
今回の変更はルックス重視
ヤフオクでいろいろ準備します
RPM Fフォーク
NCY260mmブレーキローター
NCY260mm用キャリパーサポート
キャリパーサポートは色を落として磨いておきます
ついでにアクスルシャフトもチタン調の社外品に
ローターボルトも新調しました
ボルトの抜け止めピンが無かったのでホムセンで購入
仕上げに茶目っ気シールを貼って
完成です
なんちゃってオーリンズ
目論見通り色もばっちり
このフォーク、正直性能はあまり期待してなかったんですが
純正に比べて硬さはあまり変わらないんですが
フロントの接地感と安定感が大幅アップ
下りの高速コーナー等でも以前より速いスピードで進入が可能になりました
とってもうれしい誤算です
ちなみにこのFフォークも他の社外フォーク同様純正より若干長い為
三椏の内側の凸段を削って上に突き出し、長さを調整しています
次はリアサスかな？
先立つものがナイですが．．．
