一昨日の只見線「春の証し」。

〈3/4 13：19 JR藪神～越後広瀬駅間〉

……高く積もった雪に阻まれて、走る姿を見れなかった只見線でしたが……
御覧のように車両の頭を確認できるようになりました。
雪溶けの進んでいる目安です。

３月の只見線風景らしいシーンです。

……今日３月６日は。
中学の娘の卒業式です。

今日の北越急行「白き翼よ！さようなら！！」

〈11：53 ほくほく線六日町～魚沼丘陵駅間〉

……「はくたか」もう一つの顔。
ホワイトウィング・エクスプレス（JR西日本所有）。

この車両が走ると、全てを美しいモノクロの世界に変えてくれました。

私が今後、この場所でシャッターを切るのは。
おそらく無いことと思います。

さようなら……そして、ありがとう「雪ウサギ」。

魚沼エリアを通る鉄道には、三つの日本一があります。

一つ目は「日本一紅葉の美しい路線」と謳われるＪＲ只見線。
二つ目は「日本一のパワー」を誇る直流電気機関車・ＪＲ上越線経由のEH200ブルーサンダー。

そして…三つ目は。
「日本一速い」在来線・北越急行（所在地・南魚沼市）の681/683系特急「はくたか」です。

しかし……来月、３月１３日。
ＪＲ北陸新幹線開業とともに姿を消します。

中でも。
クリムゾン・レッドとフロスティ・ホワイトに身を包んだ681･683系車両。
北越急行所有の「スノーラビット・エクスプレス」は我が魚沼エリアの至宝であり続けました。
しかし……あと僅かでその至宝も。
伝説となってしまいます。

二度と逢えなくなる前に。
私は今日……この国内最高速160㎞/hの雪ウサギに乗車して来ました。

いつもファインダー越しに、その疾走する勇姿を捕らえることに懸命なばかりだった私。
しかし、今日は今生の別れを惜しむべくの乗車です。

幸せなことに。
今日は青空と太陽が最高の笑顔で迎えてくれました。
その車窓から見えたのは……まさに。
この私が生まれ育った、南魚沼の風景。

〈他カメラで撮影〉

こんなにも美しく速い車両が。
我が故郷に君臨してくれていたことに感激し……不覚にも涙を禁じ得ませんでした。

……惜別の乗車は。
ＪＲ越後湯沢～直江津駅間の片道約50分でした。

昨日の信越線「新興住宅地を行くレッドサンダー」。

……だいぶ暖かくなりましたが、相変わらず残雪の残るのは魚沼エリアだけではありません。
ここ平野部の長岡市でも、未だ数10センチの積雪であたりも白くなっております。
これらが全て溶けた時。
初めて春が来たと言う言葉が囁かれ始めます。

〈2/25 09：49 JR来迎寺～前川駅間〉

ピーカン。「航空な」週末。

実はホームゲレンデで滑った土曜日の午後。
同じくピーカンな空を捨てきれずに。
ラジコン機フライトも行っていましたo(^-^)o

土曜日の機体は、いつものサンライトではなく電動機HPIスプラッシュです。
残念ながら、サンライトのような無類の安定感は持ち合わせていない機体の為、飛行中の自撮り写真は撮れません。
しかしNi-cdバッテリー＆ノーマル380ブラシモーター搭載とは思えぬ元気の良さとグライダー並みの滑空比とフォルムを持つ機体です。