名機「Racer554」！

……昨年の自分へのクリスマスプレゼント(笑)として購入しておいた、White wings競技用ペーパーグライダー・キット「Racer554」を、14日夜にようやく御開帳しました。

554は、このブログにも度々登場させている「Racer530」と同シリーズの競技用ペーパーグライダー 。
サイズは
全長：21.6cm　
翼幅：17.0cm　
全高：4.3cm　
重量：約6.5g
で、ゴムカタパルト発進と手投げの両方の発進方法が選べる機体です。

徹底的に上昇アドバンテージを意識した焼き鳥？のようなスタイルの530との大きな違いは、主翼も長めで上半角の大きく反り返った、いかにも安定感ありそうなスタイル。

他のフリーフライト機やラジコン機のグライダーとも相通ずるデザインに私も親近感を持ちました。



組み立てに関しては、歴代のWhite wingsの機体達の中では、やや部品点数と作業工程が多めです。
大抵の機種はある程度無造作に組んでも良く飛んでくれるWhite wingsですが、この554に限っては組み立てに使うセメダインＣの量を使い過ぎないようにするのとバランスに注意する必要があります。
決して難しいわけではありませんが、色々な意味で初心者向けではない機体であることがわかります。







しかしながら、そのおかげで完成後は大変しっかりとした造りとなります。
紙飛行機というよりは精密模型飛行機といった風情を感じられる機体です。

持ってみると、サイズにしては少しズシリと感じますが、主翼の造りが見事な為か滑空テストでは全く問題ありませんでした。



１４日の夜に組み、１５日の午後にテストフライトを行いました。

……フライトさせた率直な感想ですが、とにかく凄い機体です！
一発で飛行パターンが決まってしまったことなんて、これまでありませんでした。

フライト１回目で機体の前後バランスは合っていましたので、左旋回滑空を狙いフライト２回目から水平尾翼の傾きを付け、半分程度の力でゴム発進すると・・・・・

垂直に近い右上昇→左旋回滑空の飛行パターンが既に決まってしまっていたのです。

次に３分の２程度の力でゴム発進の３回目。

この時が凄かった！

機体はまるで、フル上昇のように弓なりに上がって行き、上昇を終えるとパタン！と姿勢を綺麗に水平飛行へ移したのです。

このパタン！と水平飛行に自動的に移る動作をフリーフライト用語で「かえり」というのですが、フリーフライト機では「かえり」の良い機体程良い機体と言っても過言ではないのです。

その完璧な「かえり」を・・・・・この５５４は以て生まれて備えていたのです！

水平飛行に移った時点で、高度は予想以上に上がっており、私は少々焦り始めました。

機体は緩やかな左旋回で上空を飛び続け、みるみるうちに上昇し、やがて見えなくなりました・・・・・。

私は、いつもの飛行写真を撮る余裕さえありませんでした。

飛んで行った方向は遙か、山の方向でした。おそらく今頃森の中へでも入ったかもしれません。

これをフリーフライト用語で「視界没」と言います。

たった３回のフライトで最初の一機を失ってしまいましたが、Racer554の恐るべき性能を思い知らされた気持ちです。

３機セットなので、あと２機ありますが、失くさないよう慎重に？フライトさせたいです（笑）。

Racer554。

White wings史上、いや紙飛行機史上最強の機体かもしれません。

※（Racer554は胴体のみバルサ材を使用しています）

墓参り日の合間フライト。

……昨日午後。
妻と子供が妻の実家でくつろいでいる間のほんの僅かな時間が空いたのでフリーにして頂き、実に今シーズン初ラジコン・グライダーのスロープ・ソアリング（山岳で斜面上昇風を使いグライダーを飛ばすこと。基本的に無動力機）を行いました。
何せ貴重な少ない休日なもので（汗）。

毎年利用しているスロープ山ですが、今シーズンは私自身の体調に不安があり、訪れるのをずっと控えていたのです。


私の住む地域・魚沼エリアでは基本的に、お盆の8/13～15日までは家族・親戚（帰省者含め）一同集まって実家で墓参りなどして過ごすのが一般的なのですが、昨日の山には二名の先輩ソアラーが飛ばしておられました。





「今日は思ったように風が無く、機体が浮かない」とのことでしたが、先輩方の飛ばしておられる重いホットライナー系の機体（スピードを出して飛ばすグライダー）はなかなか浮かなかった様子。
しかし私持参の旧・ハンドランチ（手投げ）グライダーは軽量な為かコンディションに合っていて、みるみるうちに上昇！
地上で操縦していても感じられる、強大な上昇気流の塊が何度も愛機を押し上げます。
その大自然の力だけで愛機は高度数百メートルまで行き、久々に胸のすくソアリングを堪能！



現場の気温は35℃程度の猛暑ながら、それを忘れる爽快感を味わえました。


駄菓子菓子（だが、しかし）……！

気が付けば、右脚の膝に。
蚊なんてものじゃない恐怖の吸血虫・ブユの攻撃を受けていました（汗）。



ブユに噛まれた痛痒さは強烈で、熱と腫れを伴って最低４日間以上は苦しめられます。

屋外の行楽や鉄道撮影などで田舎へ向かわれる皆さん。
全国的に発生している虫ですので、虫除けと虫さされ薬（できるだけ強力なやつ）を必ず常備を！
また今回たまたま私は半ズボンで行ってしまい失敗しましたが、どんなに暑くても山では基本的に長袖・長ズボン必須です。どうぞお気を付けを！！


今日は終戦記念日。
世界中の航空機が、このグライダーのように平和理に使われる日が来るのを切に願っております。

今朝の只見線 「お盆の只見線」。

〈07：55 JR入広瀬～大白川駅間〉


……お盆真っ只中ですね。
皆さん、いかがお過ごしでしょうか。

こちら魚沼エリアは朝から雲一つ無い快晴＝日中はかなり暑くなる予想＝です。
そんな中ですが、朝方は心地良い涼しさを感じられました。
いつもより多めのお客さんを乗せた只見線も、爽やかな空気の中を走って行きました。


付録：

今朝、庭にやって来ていた雌のクワガタです。

ウチのアサガオ 「開花しました」。

やっと咲きました！

すくすくと背丈ばかりが大きくなり、蕾が出来てからも久しかったウチのアサガオでしたが……今朝になって、やっと一輪咲いているのを見ることができました。
昨年も一般的に遅い開花でしたので今年は少し早めに種を植えたのですが、結果的に昨年よりも５日遅れの開花となりました。

ちなみに昨年最初に咲いたのはピンク色でしたが、今年は御覧の紫色です。
ノンビリ屋のウチのアサガオも、お盆に入ってやっと本腰を入れる気になったようです(笑)。

今朝の只見線 「旅の季節」（09：58駅写真追加）。

〈07：49 JR上条駅〉

……お盆休みシーズンを迎えておりますが、皆さんはいかがお過ごしですか。

熱帯夜を越えた今朝の只見線小出口沿線は、爽やかな空気に包まれております。



方々から魚沼エリアへお越しの皆さんも、既に多数お見受けします。

私などは例年、お盆休みは二日間のみですのでなかなか難しいですが、特に長いお休みを自由にされる方はこうしたローカル線などに乗り込んでゆったりと旅に出られてみてはいかがでしょう。
田舎の無人駅も独特の雰囲気がありますし、良い気分転換となること請け合いです。


〈同〉

では、良い休暇を！
(^-^)／