突然ですが臨時ニュースです！

鉄道ネタが続いていますが、ここで臨時ニュースです(笑)。


今朝、近くの大湯温泉へ雨のドライブに行きました。


妙に雷が鳴っていると思ったら、御覧の通り駒ヶ岳に雪が。今シーズン二回目の冠雪です。

そして麓の魚沼市大湯の山々はというと…



御覧の通り



花が咲き乱れているような



紅葉が



「満開」です!!



私は個人的に、適度に雨が降っている時の紅葉こそ格別に綺麗に思います。

皆さん、今、魚沼は紅葉が満開です。

猛暑のせいで時期が多少遅れた感じがありましたので、その分遅くまで楽しめそうです。
どうぞ、いらして下さい！

こちらの山々は一年に二回、花が咲きます。

ジョイフル・トレイン Kenji号との対面。

只見線始点・小出駅５番ホームへ入線する「只見紅葉・Kenji号」。
元の形式名はキハ５８。ディーゼル気動車です。

普段この５番ホームには、画面右側（魚野川鉄橋）からキハ４０が入ってきます。

この日は新潟駅始発、はるばる信越線経由上越線からの入線ですので、画面左側から入ってきました。

普段使わないポイントを通過するせいか、ホーム手前でかなり速度を落とし、とても慎重な入線でした。

初めて見た印象は「意外に小さい」というか「車高が低い」という感じを得ました。

４コマ目で隣りホームのキハ４０と比べてみるとわかります。

また、今回私は二つの撮影機材（機材というほどのものではありませんが）を用意して撮影にのぞみました。

一つはPanasonic W52Pというモバイルで、日頃スナップ・ショット撮影やブログ記事作成に活用しているもの。こちらは緊急ショットや補助的に使うことにしました。（右５枚はＷ５２Ｐで撮影）

そしてもう一つはＫＯＮＩＣＡ ＭＩＮＯＬＴＡ　ＤＩＭＡＧＥ Ｘ３１というカメラです。腰を落ち着けて撮りたい時はこちらにしました。

（日付の無い写真はW52Pの高画素モード時の撮影です）

「入線完了」

ＫＯＮＩＣＡ ＭＩＮＯＬＴＡ　ＤＩＭＡＧＥ Ｘ３１

露出±０

１１：１６

これ↑は、私にとって生まれて初めての形式写真？かもしれません！

それにしても、こんな奇抜なデザイン・カラーリングの車体が秋の素朴な農村地帯を走るとは、考えるだけでもワクワクしました。

グリーン・メタのカラーは、私も好きな色です。

この到着後、約２０分後にKenji号はこのホームから解き放たれ、遙か県境を越えた只見駅を目指します。

この撮影後、直ちに私は移動を開始！！

自分の見つけたスポットへ向かいました。今度はいよいよ走行写真です！

朝に下見をした結果、駅の撮影後は移動にあまり時間が取れないことがわかり、近場で決定した撮影スポットで撮ったのがこれです。↓

藪神～越後広瀬駅間

ＫＯＮＩＣＡ ＭＩＮＯＬＴＡ　ＤＩＭＡＧＥ Ｘ３１

露出±０

１１：４５

カーブの始まったところで、それなりのアングルで撮れるのでは？と素人考えでしたが、なんとか収めるだけはできました（汗）。

ただ、カーブのせいか車両は思っていたほどスピードが乗ってはおらず、キハ４０と変わらない速度に感じました。

バックが紅葉とは関係なくて、すみません！

まだまだ駆け出しです。

この撮影後、私はこの列車を追いかけて大白川駅へと向かいます。

この日、家内との約束で自家用車を使える時間制限は午前中一杯±（！）

ダッシュ！！

待ってくれ、ケンヂ！！

・・・・・途中、バズーカ砲のようなカメラ（望遠レンズ装備一眼レフでしょう）を構えた「鉄」先輩方の集団発見！

ってことは？

まだ通過していない！？

迷わず「緊急ショット」体制に入るＨＡＲＩＭＡＹＡ！鉄道写真を撮り始めてまだ２ヶ月。しかしながらこの只見線沿線は公私とも私のホーム！

只見線の路線が何処を走っているか、近辺の道路関係はどうか、実は私のブレイン（笑）にインプットされているのです。今回唯一自信を持てたのは、そうした「地の利」を生かした機動力？でした（その割には大した写真撮れてませんね：泣）！

国道沿いに走る線路。安全に停車できるスペース。この二つに合致する場所を直ちに発見！

Ｗ５２Ｐ片手に駆け寄る踏み切り。

待つこと１分！

カンカンカンカン・・・・・

越後須原～上条駅間　　細野踏み切りにて

Panasonic W52P 1280X960

露出±０

１１：５９

立ち去る後ろ姿、ゲット（喜）！！

さぁ、いよいよ次はクライマックスの大白川です！！

ヾ(＠°▽°＠)ﾉ

「鉄」への道 ー 臨時列車を追った日。

秋の臨時快速・只見紅葉列車Kenji号を追った「撮り鉄」ビギナーのHARIMAYAの半日をこれから御披露します。

まず私の今回の目標として、紅葉列車だからといってシチュエーションにばかりこだわるときっと失敗するので、まずはビギナーらしく「車両をしっかり写真に収めること」という基本を優先しようと思いました。

そのスケジュールを考えた結果として走行シーンは紅葉とは関係のない写真となってしまったのを御了承願います(笑)。
今年は猛暑が永くなったせいか、新潟県側で只見線の走る魚沼市でも紅葉がだいぶ遅れておりますが、旧入広瀬村に入ると見事な紅葉の盛りを迎えているのを見ることができました。

＜柿ノ木～大白川駅間＞

現在、本日撮影した私の拙い写真を整理し、ブログ向けの編集を行っている段階です。
今日は日頃スナップで撮らせて頂いている写真の場合と違い、生まれて初めて鉄道写真を撮る為だけにスケジュールを考え、動いた日でした。
では、近いうちに（早くて次回にも）今日のドキュメントを披露させて頂きたく思います。


＜越後須原～上条駅間＞

「鉄」への道。

＜今朝の只見線・四日町踏み切りより会津方面を望む＞

私、「鉄」の道に入門して間もなく２ヶ月となります。

もちろん、これまで知らなかったことばかりで勉強中の毎日なのですが「時間というのは帰って来ない」というのを痛感したポカ・ミスが起きてしまいました。

何と、お恥ずかしいことですが「臨時列車」の予定がノー・マークだったんですね～　(;^_^A。

我が敬愛して止まない地元ローカル線・只見線は、２００８年度の「紅葉の日本一美しい鉄道」として選ばれております。

今思えば当然のことながら秋の紅葉時期は臨時列車が運行されます。

しかしながら、この秋になるまで鉄道はおろか旅に関してほとんど無頓着であった私は、この件に関してアンテナを張ってはおりませんでした。

結果、この１０月の１６、１７日と２３、２４日に運行されていた普通車両の臨時快速列車「只見・風っ子リレー号」を乗り損ねたばかりか、この３０、３１日と１１月３日運行のイベント車両の臨時快速列車「只見・紅葉Kenji号」の指定席予約をし損ねてしまいました（問い合わせた時点で全席満席！この列車は全席指定）。　(＞_＜)

特にこの度の「只見・紅葉Kenji号」は、終点の只見駅に於いてかの真岡鉄道所属の臨時列車ＳＬ・Ｃ１１「会津只見号」との接続があり、その撮影と併せて只見駅は鉄道ファンにとってはまさに「夢の世界」となります。

しかしながら何と！秋の只見線・普通列車そのものを「紅葉列車」として認識しておりました愚かな私です。

(＃⌒∇⌒＃)ゞ

かくなる上は朝５：３２の小出始発７：１６只見着の普通列車に乗り込んで、１２：３３只見着「ＳＬ会津只見号」と１３：２４同じく只見着「只見紅葉Kenji号」を約７時間！待ちかまえ、１３：２９と１３：４０にそれぞれを見送った後、撤収列車も３時間後の１６：２４只見発普通列車で帰ろうかともくろみましたが、どうもスケジュール的に無理があることがわかりました（自家用車は家内が買い物で使うのでフル・タイムでの使用は不可）・・・・・・・

結果、ＳＬを含めた臨時列車のツー・ショット撮影は、断念せざるを得なくなったのです・°・(ノД｀)・°・

（先輩方からは「軟弱者！！ヽ(`Д´)ノ」とお叱りを受けるかと思いますが）

で、気を取り直し、せめて新潟県側を走る「只見紅葉Kenji号」を撮影することに専念することにいたしました！

(｀・ω・´)

撮影スポットは未定です。

今日は仕事なので自由がききませんので、会社帰りに下見をし、明日３１日に待ちかまえたいと思います！！

気を付けないといけないのは、快速なので普段と車両スピードが違うこと。

普通列車キハ４０ゆっくり運転の撮影に慣れてしまっているので、あまりスピードの乗りそうな区間は今回パスし、もう少しウデを上げてからの宿題とさせて頂きます。

では、良い御報告ができるように頑張ってみます！！(￣ー☆

「夜のとばり」

火曜日１７：１０

入広瀬駅にて。

このブログを御覧の皆さんへ。

早いもので金曜日の夜を迎えています。
今週もいろいろな出来事がありました。
中でも、皆さんとともに今シーズン初の雪を見ることが出来、そしてこの突然の雪に戸惑いながらも皆さんと喜びを分かち合えたことを、とても嬉しく思います。
改めて、スノー・シーズンを待ち焦がれ、我が魚沼エリアにも大きく期待して下さる方々の多きことに私は大変感激いたしました。

そうした皆さんに、私からこの風景をお贈りしたいと思います。

先ほど見た夕焼けです。

来週も、皆さんにきっと良いことがありますように！
では、良い週末を!!