只見線始点・小出駅５番ホームへ入線する「只見紅葉・Kenji号」。
元の形式名はキハ５８。ディーゼル気動車です。
普段この５番ホームには、画面右側（魚野川鉄橋）からキハ４０が入ってきます。
この日は新潟駅始発、はるばる信越線経由上越線からの入線ですので、画面左側から入ってきました。
普段使わないポイントを通過するせいか、ホーム手前でかなり速度を落とし、とても慎重な入線でした。
初めて見た印象は「意外に小さい」というか「車高が低い」という感じを得ました。
４コマ目で隣りホームのキハ４０と比べてみるとわかります。
また、今回私は二つの撮影機材（機材というほどのものではありませんが）を用意して撮影にのぞみました。
一つはPanasonic W52Pというモバイルで、日頃スナップ・ショット撮影やブログ記事作成に活用しているもの。こちらは緊急ショットや補助的に使うことにしました。（右５枚はＷ５２Ｐで撮影）
そしてもう一つはＫＯＮＩＣＡ ＭＩＮＯＬＴＡ ＤＩＭＡＧＥ Ｘ３１というカメラです。腰を落ち着けて撮りたい時はこちらにしました。
（日付の無い写真はW52Pの高画素モード時の撮影です）
「入線完了」
ＫＯＮＩＣＡ ＭＩＮＯＬＴＡ ＤＩＭＡＧＥ Ｘ３１
露出±０
１１：１６
これ↑は、私にとって生まれて初めての形式写真？かもしれません！
それにしても、こんな奇抜なデザイン・カラーリングの車体が秋の素朴な農村地帯を走るとは、考えるだけでもワクワクしました。
グリーン・メタのカラーは、私も好きな色です。
この到着後、約２０分後にKenji号はこのホームから解き放たれ、遙か県境を越えた只見駅を目指します。
この撮影後、直ちに私は移動を開始！！
自分の見つけたスポットへ向かいました。今度はいよいよ走行写真です！
朝に下見をした結果、駅の撮影後は移動にあまり時間が取れないことがわかり、近場で決定した撮影スポットで撮ったのがこれです。↓
藪神～越後広瀬駅間
ＫＯＮＩＣＡ ＭＩＮＯＬＴＡ ＤＩＭＡＧＥ Ｘ３１
露出±０
１１：４５
カーブの始まったところで、それなりのアングルで撮れるのでは？と素人考えでしたが、なんとか収めるだけはできました（汗）。
ただ、カーブのせいか車両は思っていたほどスピードが乗ってはおらず、キハ４０と変わらない速度に感じました。
バックが紅葉とは関係なくて、すみません！
まだまだ駆け出しです。
この撮影後、私はこの列車を追いかけて大白川駅へと向かいます。
この日、家内との約束で自家用車を使える時間制限は午前中一杯±（！）
ダッシュ！！
待ってくれ、ケンヂ！！
・・・・・途中、バズーカ砲のようなカメラ（望遠レンズ装備一眼レフでしょう）を構えた「鉄」先輩方の集団発見！
ってことは？
まだ通過していない！？
迷わず「緊急ショット」体制に入るＨＡＲＩＭＡＹＡ！鉄道写真を撮り始めてまだ２ヶ月。しかしながらこの只見線沿線は公私とも私のホーム！
只見線の路線が何処を走っているか、近辺の道路関係はどうか、実は私のブレイン（笑）にインプットされているのです。今回唯一自信を持てたのは、そうした「地の利」を生かした機動力？でした（その割には大した写真撮れてませんね：泣）！
国道沿いに走る線路。安全に停車できるスペース。この二つに合致する場所を直ちに発見！
Ｗ５２Ｐ片手に駆け寄る踏み切り。
待つこと１分！
カンカンカンカン・・・・・
越後須原～上条駅間 細野踏み切りにて
Panasonic W52P 1280X960
露出±０
１１：５９
立ち去る後ろ姿、ゲット（喜）！！
さぁ、いよいよ次はクライマックスの大白川です！！
ヾ(＠°▽°＠)ﾉ