「塩沢の心」 金城山（きんじょうさん）。

「金城山」　　　　標高１，３８０ｍ

＜１１／２２撮影＞（クリックで拡大）

金城山と魚野川

高き清きを　朝夕に

眺め　心の糧として

教えの庭に　励み合う

我らの命　光あり

（土井晩翠　作詞

南魚沼市立塩沢小学校　校歌より）

・・・・・・・魚沼エリアには、多くの登山愛好家皆さん達にも知られる様々な名山があります。

今日御紹介するのは、南魚沼の山々の中では巻機山（標高１，９６７ｍ）や八海山（標高１，７７８ｍ）はじめ越後三山と比べ、その名をあまり知られていない山・金城山（きんじょうさん）です。

麓には開山１，３００年の歴史を誇り「愛の兜」の戦国武将・直江兼続を育成した名刹「雲洞庵」（うんとうあん）が建っている山です。

良く知られていない理由は、御覧のように巻機山がすぐ横に寄り添っている為でもありますが・・・・

＜１１／２２撮影　　向かって左側の茶色い山が金城山。右側の白く鋭角的な山が巻機山＞

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・・・・・・・南魚沼・塩沢に生まれ育つ人々は巻機山とこの金城山、二つの山を眺めながら成長すると言って良いでしょう。

巻機の鋭角的な雄々しさと、金城の丸みを帯びた優しさ。まるで、父と母のような山達です。

私は、この金城山の優しく大地に根ざした姿に癒されながら大きくなった気がします。

・・・・・・・この二つの山も、湯沢エリアを除く南魚沼のゲレンデほとんどから望むことができますので、もしお出でになられた時は是非その姿を御覧になって頂きたいと思います。

霧の上越線。

〈11/29　06:56　JR八色～小出駅間〉
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……こちら魚沼は朝霧の深くなる時期となりました。


上越線の車両を含め、雪国の鉄道車両は「強く」なくてはなりません。

急勾配や豪雪に負けない強さ。
それはハイテク化や高速化よりも何より優先されるべきことなのです。
単に新しければ良いというものではないようです。
上越線が約半世紀に渡り、この１１５系という車両に役目を託している理由も、そこにあります。



………私の大好きな季節、秋も終わろうとしています。

同時に、間もなく年の境目に差し掛かります。

皆さんと共に、新しい年を迎える準備を滞りなく行いたいものです。



〈追伸〉

上越線の普通列車１１５系は、現在冒頭写真のような緑のラインの「新潟色」の他に、このような青のラインである「リニューアル新潟色」も半々となって走っております。


たまに、昔ながらのオレンジと深緑色の「湘南色」も再び見かけるようになりました。
(^-^)/

１６年間、お疲れ様。

……全自動が当たり前の現代。
我が家の洗濯機は実は二漕式でした。



二漕式は「洗い・脱水・濯ぎ・脱水」という作業を毎回自分でこなさなければなりませんが、構造がシンプルでタフです。

妻と結婚した時に購入し、首都圏のアパート暮らしの際は屋外に置いていました。
新潟へＵターンする際も連れて来て、子供が生まれて、現在に至るまで１６年もの間ずっと故障もせずに毎日働いてくれました。

それが最近、脱水漕から異音がし始め、とうとう本日致命的な音（明らかに駆動ベルトの伸びきった音）がしだした為急遽電気店に行き、明日全自動の新品に買い替えることになりました。



普段、家事を行う妻にとっては全自動の方が良かったのでは？とも思いましたが「この方が使い勝手が良い」と言いながら文句も言わずこれを使ってきてくれました。

子供が大きくなってきた最近では、私の帰宅後家族で手分けして洗濯～物干しまで行うのが日課でした。まさに二漕式ならではでした。


昔から「物持ちが良い」と言われてきた私です。
数年前まで乗っていたオートバイも２０年近く。
ラジコン飛行機も始めた１０年程前に購入して未だに飛ばせる物もあります。
スキー板もつい先シーズンまで２０年物に乗っていました。

……しかし、そんな私ですが、この度は何だかしんみりしています。

今夜行う洗濯が、この洗濯機の最後の仕事となります。

妻と歩んできた様々な思い出の詰まったこの二漕式洗濯機。

子供には「ウチで使われていたこの二漕式洗濯機のことを、大人になっても覚えていて欲しい」と伝えながら一緒に洗濯作業を終えました。

今日までありがとう！
二漕式！！

我が家の一つの時代に、サヨナラ(笑)(泣)！！！

晩秋の只見線。

＜１１／２６　　１６：１４　　ＪＲ小出～藪神駅間＞

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魚沼は、ここのところ週末ごとに雨にたたられていましたが、この週末は晴れ渡りました。

こんな天候は、もしかしたら今年最後かもしれない。そう思いながらシャッターを切っています。

毎秋恒例・飛行場撤収。

私の所属するラジコン・クラブでは、冬を目前にした毎年11月の最終日曜日に飛行場のテント及び芝刈り機＆小屋の撤収作業を行います。

冬の間、滑走路及び敷地は数メートルの深い雪に埋もれてしまいます。
その為、雪に潰されないように施設を撤収し、次の雪溶けまで屋内などに保管するのです。

今日は、そうした作業の日でした。


今朝の魚沼の気温は氷点下まで下がり、この山間の飛行場は深い霧（ガス）と霜に覆われました。

解体中のテント。
今日は軍手をしていてもパイプが冷たい(泣)！！

……通常は作業が終わるとフライト・タイムなのですが、なかなか深い霧が晴れずに最初フライトさせていた皆さんも機体を見失いそうになっていました。
私自身のモーターグライダー・クラウディアの一回目のフライトも、上空で霧（ほとんど雲）に飲み込まれそうになり早々に着陸させました（汗）。


……10:30頃からようやく霧も晴れて視界が良くなり、気温も上がり始めたので私も二回目のフライト＆ソアリングを行いました。
今度は嘘のような穏やかな晴れ間が広がり、飛びっきり気持ちの良い飛行を楽しめました。



飛行場での今シーズン最後のフライトを終え、着陸した愛機・クラウディア。

我が飛行場よ。
今シーズンもありがとう！！
また来シーズンもよろしく。
＼(^_^)／




……間もなく、冬到来です。


〈飛行場近辺から望む八海山スキー場〉