初代レジェンドメーターあれこれ⑥

前回の続きです。

↓　US仕様のメーター裏側です。

　　クリーム色のパーツが車速パルサで、メーターケーブル1回転につき4パルス

　　発生し、PGM-FI側へ送られるようです。

　　日本仕様のメーターにも、CA3アコードのメーターこのパーツが使われており

　　すべて同一のものでした。

↓　EU仕様のメーター裏側です。

↓　赤印を付けましたが、90度おきに羽根があります。

↓　90度おきの羽根をフォトセンサーで読み取り

↓　スピードセンサーアンプを経由して、データがPGM-FI側へ流れるようです。

↓　配線図からも違いが読み取れます。

↓　日本仕様のメーターケースに組み込みました。

↓　結果は、S4警告灯点滅です。

S4警告灯点滅の原因は、PGM-FIへ車速パルスが流れていないことでしたが

根本的な原因は、先程のフォトセンサー故障でした。　↓