昭和のセダンを買ったみた⑥

このカテゴリーについては、ほぼ半年ぶりの更新となります。

前回の記事は、↓です。

https://ameblo.jp/cayenneturbo2011/day-20180815.html

↓　リアエアコン用のマグネットバルブが見つかりました。

　　エアコン修理は、暑い時期でないとやる気が出ません。

↓　購入時からフロアマットがありませんでしたので、KA9レジェンド用の

　　もので代用しています。

↓　サンバイザーもありませんでしたので

https://ameblo.jp/cayenneturbo2011/day-20180716.html

(撮影日　2017年4月1日)

↓　ウイングターボのバイザーを移設しました。(黄ばみがひどいです。)

↓　ウイングターボには、KA9のバイザーを取り付けておきした。

以前、FM変換CDチェンジャーの音源をRFコンバーターの手前で分岐させ

FM変換される前の音源を、純正デッキに入力することについて書きましたが

https://ameblo.jp/cayenneturbo2011/day-20180422.html

KA6にはこの方法で対応しました。

↓　今回も分岐ケーブルをオーダーしています。

↓　増設したスイッチを押すと、CDチェンジャーの電源がONになり

　　　純正デッキがCDモードに切り替わります。

残る作業は、リアエアコンの修理と左コーナーレンズ付近のメッキモール

修正だけとなりました。