2月15日は、1月6日以来の上越線へＫＮさんにご一緒してもらい行って来ました。
今回の目的は「EF65501+旧客4Ｂ+EF6019」を利用した「ハンドル訓練」の撮影です。
2か所で下り「試9759ﾚ」と上り「試9760ﾚ」を計4回撮影しましたので、4回に分け紹介させていただきます。本日はその1回目「試9759ﾚ八木原」です。
朝5時15分に家を出て、最初の目的地八木原駅発車のポイントに向かいました。
現地では薄雲が広がって晴れでは逆光がキツクなるポイントですので助かりました。しかも今回の目的は「Ｐtop」&「EFロクマル」ですので前面はクリーム色と明るめですから黒く潰れる心配はありません。
今回はメーンを八木原発車の面ドカンで撮影する事にしました。
1、「EF65501」…栄光のブルトレ牽引機「EFロクゴーPトップ」
2、カックンも捨てがたく。
EF65では一番好きな「Pトップ」この面構えにはやっぱり「九州ブルトレ」のヘッドマークが似合いますね。
今回は合わせて「EF65Ptop」の思い出の1枚も紹介いたします。
以前からのブロ友さんには再三の掲載で恐縮ですが…。
「Ptop思い出の1枚その1」
「ブルトレ現役時代」1972年Pトップ「はやぶさ」
５ﾚ 鹿児島本線経由・西鹿児島行き「はやぶさ」
だいぶ色褪せて恐縮ですが、東京駅14番線へ入線。
西鹿児島は今の「鹿児島中央」です。
現代の上越線八木原に戻って。
3、別カメラはアウトカーブを横目で。
Ptopは1965年の製造ですので誕生後53年経過したことになります。
ただ当時はHゴムが灰色ゴムでしたので、黒ゴムは違和感がありますね。今回高崎のEF641001が国鉄色に戻されゴムも灰色に塗られただけにこの次入場の際はぜひ灰色に塗って欲しいですね。
以上で八木原での撮影を終え、渋川で停車の間に先回り。雪のある所で撮りたくて「上牧駅」近くのポイントへ向かいました。
その様子を次回報告いたします。