前回は「EF81138」が保存のために設置される様子を紹介しましたが、今日はその「EF81138」の現役時代の写真を振り返って見たいと思います。
「EF81138」は青森車両センター時代に主に「あけぼの」等の牽引をしていました。
私はそのEF81138を5回6か所で撮影しています。
本日はその6枚を振り返ります。
1、2014.03.13 あけぼの最終日下り編成と同じ編成での運行。秋田駅
2014.03.14上野発が「あけぼの」定期運行の最終日になりましたが、その編成が前日青森発で上っておりました。前々日下りもEF81138を含めすべて最終日と同編成で運行されていました。
その年のゴールデンウィークと夏休みの時期だけ「臨時あけぼの」として運行されました。
2、2014.08.05 「臨時あけぼの」 小岩川～あつみ温泉。
粟島をバックに青森を目指す「臨時あけぼの」
定期の時は暗い時間の通過だったので「臨時」になって粟島とのコラボが実現。
酒田に停車の間に高速を使って追い抜きました。
3、2014.08.05 「臨時あけぼの」 吹浦～女鹿。
これが私が撮った最後の「あけぼの」になりました。
これでEF81138が牽く優等列車の撮影はすべて終わったものと思っておりましたが、思わぬ所で1日だけの「優等列車牽引」が実現しました。
4、2015.03.10 「カシオペア」 白坂～豊原。
北斗星の定期運行がまもなく終わろうとしていた2015年3月、EF510-500番台の多くがJR貨物へ譲渡された事から車両が不足。半月ほど「カシオペ」の牽引は田端のEF81で代走されました。
3月8日下り「カシオペア」はEF8197牽引で運行されたのですが、機関車に不具合が発生。急遽「代走の代走」が当てられる事に。
白羽の矢が当たったのが、青森車両センター所属のEF81138でした。
その日の上野発もEF81138の返却を兼ねて同じ138の牽引になりました。
5、2015.03.10 「カシオペア」 福島駅。
これが「EF81138」が牽引した最後の優等列車となりました。
2015年3月15日の上り「北斗星」の運行をもって「ブルートレイン」の幕も降ろされました。
6、2015.03.16 「北斗星用24系北海道車の返却回送」 福島駅。
これが私が撮影したEF81138の最後になりました。
最後はヘッドマークはなく回送でしたが、24系25形という「最後のブルートレイン」牽引でした。
7、「北海道車」の特徴だった「エンブレム」も寂し気でした。
こうやって見ると、EF81138は青森車の中でも「縁があったなあ」と感慨深いものがあります。
本日もネタ切れ企画が続いて、昔話で恐縮いたしました。