試運転は一日のみの出撃でした。それだけではやっぱり消化不良
本運転の時は2日間とも仕事。どうしたものか思案しましたが、私の仕事は常に午後からの出勤です。会津宮下付近までは、撮影後すぐに高速を使って向かえば大丈夫との計算…
ならば会津宮下駅近くで、試運転時に見つけ気になっていた場所に行く事にしました。試運転の時は現地まで行きましたが、すでに撮影者が5人程いて、いい条件の場所が確保できず断念した所です。
良い場所を確保したくて現地には朝7時前に到着、一番乗り
好きな場所で撮影出来ます。
会津で、今満開なのはフジの花ですが、それ以外に菜の花も今が盛りです。それを撮りたくて一番乗りを目指した訳です。
ここは個人のお宅の敷地＆畑なので7時過ぎれば挨拶も大丈夫だろうと考え、駐車と撮影のお断りに挨拶に行きました。しかし応答はなく諦めました。
ここは個人のお宅の敷地＆畑なので7時過ぎれば挨拶も大丈夫だろうと考え、駐車と撮影のお断りに挨拶に行きました。しかし応答はなく諦めました。
8時過ぎに玄関から出てこられたのを見てすかさず挨拶し、駐車＆撮影の許可をお願いしたところ。
「良いですよ！」と快諾いただき一安心です。
この時間になってもだれも来なかったので、YT先輩さんご一行3名様に連絡。また前日にglockさんに連絡していたので、もう一度皆さんをお誘いです。
9時頃になって、YT先輩、Wさん、Oさん御一行様が到着。山の中好きのご一行様ですので、最初は塔寺付近の山の中に行ったそうですが、あまりに撮影者が多くて諦めたとの事でした。
10時すぎにはglockさんもやってきました。glockさんは蓋沼で撮影して塔寺付近も考えたそうですが、蓋沼から峠道を降りるのにも道が混んでいて時間がかかったので、塔寺は諦めてまっすぐ宮下に来たとの事でした。
YT先輩や高山線SLを撮影したWさんをglockさんに紹介し、皆さんで楽しく会話をして列車到着を待ちました。glockさんの話ではKさんもいらっしゃるとの事。列車到着後にKさん到着！挨拶もそこそこに、私とglockさんの間で撮ってもらう事にしました。
いつものように前置きが長くなってしまいました
私は、「花ピン」と「列車ピン」で撮影。同じような構図になってしまいました。
1、C11325 9425ﾚ「SL只見線新緑号」 会津宮下。
発車です。気温が高い事もあって、煙が薄いです。
2、花ピンバージョンです。
glockさんの作品を見て、もっと菜の花畑を広く取るべきと反省。まだまだ修行が足りません
3、力行になり、ドラフト音は響きましたが、煙はやっぱりウスイです。
なぜこのカットを入れたか…。踏切の鏡に「C11325」のナンバーが写っているんです
4、線路脇で監視されていたJRの方が挨拶しています。
この場所が菜の花と一番相性が良いカットかと。
5、この場所の花ピンバージョンです。
glockさんの作品と比べると、思いっきりが足りないです。
6、会津川口を目指して発車していきました。
この日は隣にある「三島小学校」の運動会。子供たちの歓声が聞こえる中での撮影になりました。
以上で撮影終了。この後磐西に行くというKさん、上りの撮影に向かうという、glockさん、YT先輩・Wさん・Oさんご一行様とお別れして急いで仕事へ向かいました。
翌日も仕事前の一発。次回に報告させていただきます。