昨日は、国鉄色「あいづライナー」の報告でしたが、再び「15年3月で消える列車の旅」に戻ります。
高山駅では、3月で消えるとされる「キハ40東海色」を撮影しました。
JR東海高山線は、新型のキハ25-1000に切り替えが進み、この3月でキハ40を引退させると聞き及んでいました。
各地のキハ40系を記録しているので、「東海色もぜひ残しておかなければ」と考えておりましたので、高山まで足を延ばしました。
残念ながら高山では、時間があまりとれなかったので、16:44発飛騨古川行き1855Dの発車を撮ることにしました。
1、高山駅に到着したら、ツートンのキハ40-6309が停泊中。
1854D 飛騨古川14:59→高山15:20から
1732C（2B岐阜方(前)）高山21:38→美濃太田23:57
1732C（2B岐阜方(前)）高山21:38→美濃太田23:57
の運用に向けて停泊中でした。
2、高山発飛騨古川行き1855D発車。
JR東海の新旧気動車が並びました。
左からキハ85「ワイドビューひだ18号」、キハ48「1855D」、キハ40-6309「ツートン」、最新型キハ25-1000。
3、飛騨古川行き1855D発車。
前からキハ48-6810+キハ48-5803の2連。
とんぼ返りですが、これにて高山でのキハ40系の撮影は終了。
17:15発の「ワイドビューひだ13号」で富山へ戻ります。
4、キハ85系・名古屋発富山行き「ワイドビューひだ13号」到着。
高山～猪谷間の運転手さんが起立でお迎え。
運転手さんの許可をいただき後ろから撮影させていただきました。
（前にある三脚は私が動画を撮影しているもので、目障りはご了承を）
ワイドビューひだは前方展望が良いので、グリーン車にしました。
グリーン車の客は私のみ。1両独占でした。
車掌さんの検察で、高山→猪谷間の乗車券と大人の休日倶楽部パス、ひだ特急券を出したので、「なるほど！」と理解なさっていました。
このような使い方をする方はあまりいないものと推測しました。
5、運転手さん、計器点検中。
奥にツートンのキハ40－6309が見えます。
6、グリーン車内は私の独占！
でも、運航継続には……少し寂しいですね。
7、信号“青” 出発進行！
だいぶ暗くなってしまいました。
8、踏切通過……踏切の光と雪とのコントラストが美しいです。
猪谷からJR西日本の運転手に変わり、富山駅近くになったら信号で停止。
車掌さんの説明では、高岡駅構内の信号故障で北陸本線が抑止。ホームが空かないため停車中との事。しかし10分ほどの遅れで富山駅に到着しました。
これにて、高山線の旅も終了。本日の宿に向かいましたが、その途中ちょっと立ち寄り。
「RAILWAYS」の舞台となった「富山地方鉄道」の駅を訪問。
9、改札前から撮りました。
ホームには、14720形が停まっていました。
本日の報告は以上です。
次回は、新幹線開業で乗り入れがなくなる富山発着「サンダーバード」での
富山→福井の報告になります。よろしくお願いいたします。