昨日に続いて、その2です。
豊野で、「妙高１号」に乗車し新井を目指します。
本来は、妙高高原までは2375Ｍで向って、妙高高原8：50着のDD14「特雪」があったら撮影しようと思って、このような計画にしました。
しかし「特雪」運行は1か月に1回あるかないか。今日あるとは思えなかった事と豊野駅ホームから妙高を撮ることに変更し、妙高高原は「妙高1号」で通過するように変更しました。
しかし……この決定が大きなアダになってしまいました。
なんと妙高高原についたら「ザリガニ」が停まっていたのです 
今回の旅行最大の失敗劇でした。仕方なく「妙高」の車内から撮りました。
DD14-327(通称・ザイガニ)
DD14-327（通称・ザリガニ）
DD14-332
DD14-327とDD14332は背面連結で上り下りで排雪できるようになっています。
これがザリガニ
ぜひ降りて妙高高原で撮りたかった…。
妙高高原でのこの出来事で落ち込み、妙高は指定席に移ることもなく、新井まで自由席に乗って移動しました。
新井からの「くびきの」は1号も3号も国鉄色が運用に入っていたので、間違いなく「国鉄色」に出会えることは解っていました。
妙高高原では大きな失敗をしてしまったので、この後は予定を変更することは止めにする事にしました。
新井からは「くびきの3号」乗車です。
新井駅で「妙高1号」とお別れ。
3番線には「くびき野3号」が停まっています。
新井からは485系新潟車国鉄色K1編成「くびき野3号」で柏崎を目指します。
K1乗車は2年前の「ムーンライトえちご」以来です。
最近は「ムーンライトえちご」の運行がなくなってしまったのは残念です。
直江津では、先行した189系「妙高」と出会い。
直江津では積雪がないものの雪が降っていました。
直江津での停車時間を利用して撮りました。
そのままここで「北越4号」に乗ってもいいのですが、柏崎まで行ける時間があったので、柏崎で乗り換える予定をしていました。
妙高高原での失敗から、予定通り柏崎で乗り換える事にしました。
柏崎に到着すると、隣のホームには「トワイライト」が停まっていました。
27日は「トワイライト」の運行予定はなかったので、「団臨」としての運行だったのでしょう。
残念ながら、うまい具合に揃うことはありませんでしたが、
柏崎まで行って「トワイライト」に出会えたのは収穫でした。
27日に「トワイライト」に出会えましたが、翌日は最初から「トワイライト」撮影を計画しておりましたが、その報告は次々回の報告になります。
次回は、柏崎から富山、一部JR東海の範囲の高山への路を報告予定です。
よろしくお願いいたします。