70’Express「こだま型特急」ｼﾘｰｽﾞ。本日は初めて登場する関東・甲信越＆中央東線へ運行されていた、
181系「とき（朱鷺）」「あさま」「そよかぜ」「新雪」「あずさ」の紹介です。
「そよかぜ」は、春～夏～秋にかけて、軽井沢へ避暑に向かう人たちの足として、
「新雪」は1～3月のスキーシーズンに上越国境のスキー場へ向かう人たちの足として運行された多客臨です。
上越特急は1962年6月10日の長岡～新潟間電化完成で、151系に上越国境の山岳対応をした161系を投入し、運行を開始しました。車両は田町電車区（東ﾁﾀ…69年からは南ﾁﾀ）に所属しました。
その後、1965年に山陽地区で運行中の151系とともに改造され新製車と合わせて181系となりました。
1966年12月には中央線の特急「あずさ」にも使用される事となり、高尾以西の狭小トンネル対策として、クハ181の運転台屋根上前照灯の撤去などが行われました。
また、1966年10月に信越特急では、「あさま」が誕生。充当車は、横川 - 軽井沢間でEF63形による推進・牽引運転となるため、ジャンパ連結器などの装備が備えられました。そして1968年には「そよかぜ」も運行を開始しました。
1969年7月1日に181系は田町電車区から「とき」運用車は新潟運転所（新ﾆｲ）へ、信越線運用車は長野運転所（長ﾅﾉ）へ転属。
（参考）新潟運転所は、上沼垂支所→1986年上沼垂運転区（新ｶﾇ）になっています。
1971年1月のスキーシーズンには、上越国境のスキー場に向けて「新雪」が運行を開始、1972年には最大６往復が、向日町運転所（大ﾑｺ）の489系等も181系とともに使われ運行されました。
今日は1972年3月時刻表から、「とき」「新雪」「あさま」「そよかぜ」「あずさ」の紹介になります。
（新雪のみは72年1月時刻表からです）
撮影は、長野に住んでいた同級生からいただいたもの…[長]記載、と私…[福]です。
「とき（朱鷺）」…上越特急の代表格。72年にも７往復が運行されていました。
下り…2001M・1号 上野7：30→新潟11：23、 2003M・2号 上野9：30→新潟13：23、
2005M・3号 上野11：30→新潟15：23、 2007M・4号 上野13：30→新潟17：23、
2009M・5号 上野16：30→新潟20：21、 2011M・6号 上野18：05→新潟21：56、
2013M・7号 上野19：32→新潟23：23
上り…2002M・1号 新潟6：40→上野10：39、 2004M・2号 新潟8：40→上野12：35、
2006M・3号 新潟10：40→上野14：39、 2008M・4号 新潟12：40→上野16：39、
2010M・5号 新潟14：40→上野18：39、 2012M・6号 新潟16：40→上野20：39、
2014M・7号 新潟18：40→上野22：39
高崎線内で。…[長]
撮影地の詳細は不明です。「とき」の表記の下に漢字で「朱鷺」と記載されています。
上野駅高架ホームで。当時上越線特急の発着は、高架ホームで行われていました。…[福]
とき用の181系はﾎﾞﾝﾈｯﾄの赤い線と小さなスカート、その下のスノープラウの耐雪設備が特徴です。
「新雪」…ダイヤは1972年1月のもので、下りは7号までありますが、1号と5号は運転日が違うため、実質は６往復でした。
下り…8021M・1号 上野6：23→小地谷10：04、 9021M・2号 上野7：16→石打9：57、
9023M・3号 上野8：25→石打11：08、 9025M・4号 上野9：33→石打12：30、
8029M・5号 上野12：28→小地谷15：57、 9027M・6号 上野13：05→石打16：07、
9029M・7号 上野14：24→石打17：17
上り…9020M・1号 石打10：40→上野13：20、 9022M・2号 石打11：40→上野14：13、
9024M・3号 石打13：40→上野16：29、 8028M・4号 小地谷16：19→上野19：40、
9026M・5号 石打18：05→上野21：03、 9028M・6号 石打18：50→上野21：40
高崎線内を行く181系「新雪」…[長]
8両編成で、連結器カバーなし＆ジャンパ栓むき出しですので、長野運転所・所属編成ですね。
485系を使った「新雪」もありました…[長]
大ﾑｺの485系です。臨時でありながら、きちんとヘッドマークをつけていました。
「あさま」…1972年3月時は、8両編成・5往復の運行でした。
下り…2012M・1号 上野8：25→長野11：24、 2023M・2号 上野11：25→長野14：24、
2025M・3号 上野13：25→長野16：24、 2027M・4号 上野16：27→直江津20：39、
2029M・5号 上野19：26→長野22：27
上り…2022M・1号 長野6：50→上野9：59、 2024M・2号 直江津7：15→上野11:34、
2026M・3号 長野12：30→上野15：36、 2028M・4号 長野15：30→18：36、
2030M・5号 長野18：30→上野21：35
上野駅地上ホームで撮影。…[福]
少々露出オーバー気味です。
あさま上野方は、連結器カバーがありません。
「そよかぜ」…軽井沢へ避暑に行く人達の御用達電車でした。
下り…7021M・1号 上野7：35→中軽井沢9：38、 7023M・2号 上野12：32→中軽井沢14：33、
上り…7022M・1号 中軽井沢10：28→上野12：35 、 7024M・2号 中軽井沢18：30→上野20：45
高崎線を行く181系「そよかぜ」 … [長]
「とき」を撮影した場所と同じ場所です。連結器カバーがないので、上野行き上りです。
上野高架ホームでの「そよかぜ」…[福]
列車の所で、小学生が撮っていたので、少し後ろから撮ったら、
こんな上野駅を撮った写真になりました。
「あずさ」…新宿駅から中央東線を松本へ行く「こだま型」特急でした。
下り…1M・1号 新宿8：00→松本11：37、 3M・2号 新宿9：30→松本13：06、
6005M・3号 新宿12：50→松本16：30、5M・4号 新宿17：45→、松本21：25、
上り…2M・1号 松本8：00→新宿11：28、 4M・2号 松本13：40→新宿17：11、
6M・3号 松本15：05→新宿18：43、 6008M・4号 松本17：05→新宿20：35
上野＆東京で撮影の日に新宿まで足を延ばして撮りました。…[福]
ヘッドマークが少し汚れていますね。
同じく、新宿駅で長野の同級生が撮った写真です。…[長]
今では、右側の広い場所に、埼京線や湘南新宿ラインの駅が増設されていますね。
本日は、上信越と中央東線で活躍した181系の紹介でした。
最後までご覧いただきありがとうございました。
次回は、いよいよ東北方面の485系「こだま型」特急の紹介となります。