残念な天気予報で、本来の日生方面へ向かう牡蠣お好ツーリングは中止。
でも、奈良周辺は昼まで耐えそうなので、小さくミーティングをする事になりました。
怪しげな天気にも関わらず、針に集合した楽しいメンバー。
Ｏ田氏 ケンＲ
Ｕ田氏 ９３０ターボ
Ｓ藤氏 １１７クーペ
Ｔ巳氏 ３２Ｒ会長
Ｍ本氏 ハコＲ
Ｍ本氏 ＴＥ４７
Ｙ村氏 ハコＲ
そして水色の私。
最近、忙しくてねー、、雨の日に２７乗る余裕が無いッス。
ボンネット開けて、近況報告や改良話で盛り上がり。
日常を忘れるいい時間です。
タコ足を新調したＲ。
そんなこんなで、楽しくワーワーやってると。。。
横のRのマフラーから攻撃を食らってた。。。油断禁物だ。
まあ、これだけ水蒸気を出しているなら、このＳ２０は好調なんだろう。
そして、足元の攻撃にワーワー言っていたら、、、
なんと！さらに横のハコＲが、無人かつEgも停止しているのに、ガソリンを盛大にお漏らししてる・・真っ最中。
なんだか今日のＲは忙しい。
只ならぬ魂のハイオク浪費事件の考察は・・・
ハコＲは、タンク内のガソリンや空気が膨張した時、下を通るフレームの中に圧を逃がす配管になっているそうダ。
見ると確かに、そのようなホースの取り回し。
ハコＲが他にもあったので比べると、そちらもほぼ同じ。
今回は、ハイオクを目一杯満タンにしたから、空気の部分が極端に少なく、圧逃がしのホースからハイオクが出てしまった・・ハコＲ乗りに言わせると、稀にあるんだとか。
私の追記では「サイフォンの原理」も働いたと考える・・・ウ～ン・・知的。
出た量や出方は、膨張した分では多過ぎるし、時間も長過ぎた。
発見した直後は、電磁ポンプが動いた状態で、途中の配管が抜けたと思ったくらい。
これは純正構造のようなので、ハコＲは給油が自動で止まってからの追い給油は危険。
ケンＲは対策されている。。らしい。
オーナーも含めたＲ乗り達は慌てず「動いたら止まる」とかで、５０ｍほど走ると止まりました。
マフラーの横から出てたし、飯でも食べに行ってたらと思うと、ちょっと怖い。
慌てずに言うＲ乗り達も・・なんか凄い。。
ちなみに２７は、それに相当するパイプがタンクの横で上下にうねった後、エンジンルームに行ってますが、黄色いヤツはそこからガソリンが出た事は一度もありません。
ハコＲは、ガソリンタンクの上で左右にうねって、そのまま下のフレームに排出されていました。
でも、、、クラブにハコＲは沢山居るけど、こんなのは初めて。
そんな事件を乾かしながら笑い飛ばした後、機嫌良く出発。
先頭は会長。
キマッたＴＥ４７の後ろ姿って、新鮮ですね。
カッコイイ。
他のレビン・トレノには無い雰囲気のような気がする。
最後は９３０ターボ。
雨から逃げる方角へ行けば、降らないだろうと向かった先は「うなふじ」。
無事到着したようです。
ただ、針で盛り上がってしまって、開店と同時に入店（一巡目）には間に合わなかったとか。
１１時過ぎの時点で、まだ並んでると情報を頂きました。
私は・・スマホ行方不明で、針から家に飛んで帰ったのでした。。。
「うなふじ」のうなぎ。
値段の割に量があるのが、この店の人気の理由だと思います。
お腹を満たして帰途へ。
少し雨に降られたようです。
結局、奈良は降らなかったので、走りながらの乾燥でバッチグーでしょう。
お疲れ様でした。
これで、去年から３回雨天中止になった、牡蠣お好ツーリング企画。
旧車乗りの集まりだけあって、粘り強いメンバーは「また来年か１１月でも良いゾ。」と行く気満々。
練上がっている企画なので、企画側も日程を決めるだけで楽ですしね。
追伸：
奇数月にしている奈良ヒスツーリングの次回は７月ですが、、、暑さの問題もあるので、去年同様９月まで飛ばすかはまた連絡させて頂きます。