ひとっ走り

趣味に割ける時間はそんなに多くない。

その時間が猛暑ならドライブだ☝️

この季節は窓全開だから、行く先々の空気感を楽しめるのが良いね🤣

この日の特筆すべきは、走りが恐ろしくスムーズだったこと✍️

アクセル一定だと「これが５０年モンか？」と思うほどに。

「なぜ？？・・」で思い付いたのが、ユニバーサルジョイントのグリスアップ。

コレしか違うことはしていない🤔

行先は、ご無沙汰でカフェセブン。

片道１時間半弱と少し遠いけど、快適道路とワィンディングの先にあるから向かってしまう😁

「満車かな？」と心配した駐車場も、スペースがありラッキー。

３０分程度、自身のCooling をして帰途へ🥤

途中、自販機で一休み。

重いクラッチも気持ち良く走る分には、ストレス無くシフトチェンジが出来るようになってきた😄

水温はずっと80度～チョイ上。

今の黄色いヤツは、冷却系がほぼノーマルだから、ちょっと冷や冷や💧

ただ、キツい渋滞でも、これ以上、上がること無く、やり過ごせてる。

今日は自分のペースで走れて良かった、楽しめました😁。

８月に入ったら、冷却水の交換をしよう🔧

ステアリングギヤボックスのオイル交換

趣味に割ける時間はそんなに多くない。

その時間が雨ならメンテだ☝️

ミッションとデフのオイル交換の残りで、ステアリングギヤボックスのオイルを交換しました。

シリンジ（注射器）を用いて取り出せたのは約0.17Lほど。

整備書によるとオイル容量0.21Lとなっているので、まあまあだろう😊

だんだん雨が酷くなって、シャッター半開きにしていると飛沫が入って来る☔

慌てて閉めた後、下を少し開けて作業していると、流水が少し進入してきた😱

どうやらシャッターの前に置いている物が水の流れを阻害しているらしい。🤔

新たな発見だ。

置場を見直そう。

準備含めて１．５時間ほどで交換作業は終了。

購入したオイル３Ｌを余すことなく使えた達成感と充実感に浸れたのでした👍

ミッションとデフのオイル交換と・・・

少し前〜今に至る更新です。

趣味に割ける時間はそんなに多くない。

その時間が雨ならメンテ☝️

雨の日作業のポイントは、ガレージを行き来する靴とガレージ内で作業する靴を分けること。

そうしないと、ガレージの床がビチョになって大変😭

今回は、ミッションとデフを同じオイルにし、

余った分でステアリングギヤボックスのオイルも交換する計画だ✨️

2本しか写って無いけど、３本買ってます。

さあ、作業。

１週目、ジャッキアップしてオイル抜いて🚶

２週目、ミッションにオイル入れて🚶🚶

３週目、デフオイルに入れてジャッキダウン🚶🚶🚶

本来なら半日もかからない作業が、今は１ケ月近くかかる。

ワイルドだろう💪

ステアリングギヤボックスは、、、またにしよう。。。

作業過程でメーターケーブルケース周りにオイルジワリを発見🔎

様子見するか迷ったけど、Ｏリングの周りに液体パッキンを塗布。

たぶん、、イケる・・？👍

ジャッキアップついでに、ユニバーサルジョイントもグリスアップ。

純正には無かった作業、、、これしてれば純正のように持つのかな？🤔

純正はメンテナンスフリーで３０年経過してもしっかりしていたケド、、。

次に時間が取れれば、少し乗ることにしよう😊