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CAR STYLING official blog

CAR STYLINGは2014年に復刊しました。
これからもよろしくお願いいたします。

お待たせしました、『カースタイリング』Vol.96月25日発売になります!!

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さて今回、『カースタイリング』Vol.9の内容は…



巻頭特集は『FUELCELL VEHICLE DESIGN』と題し、ホンダ・クラリティ、トヨタ・ミライはもちろん、ピニンファリーナH2スピードも掲載。

また、『中国の進撃』と題し、いま注目されている中国のカーデザイン事情もお届けしています。

カーデザイナーを志す方々にとっては『渡邊アキラのリアリズム(超写実)絵画技法』は要注目。スーパーリアリズムの作風で知られる渡邊アキラさんの、手書きによるイラスト製作プロセスとテクニックを全公開!!
とは言え、全公開されても私にはマネできません…。

そしてアメリカ、カリフォルニア州はロスアンゼルスにあるピーターソン自動車博物館の会長、ピーターW.ミューリン氏のインタビュー記事のページもスゴイです。



ど~ん。1938年のイスパノ・スイザ デュボネ セニアですよ!! 個人的にはこれだけでご飯3杯イケますね。この他にもタルボ・ラゴ T150 SSとかドライエ135とか165とかブガッティ・アトランティック57Cとか…。

そんなわけで、『カースタイリング』Vol.9、よろしくお願いします!!

前回の記事でお知らせした『モーターファン・アーカイブ』シリーズ最新刊の「謎のクルマ」のうちの1台は、実は日産S13シルビアでした。

というわけで5月30日

『S13シルビアのすべて』
定価1080円 (本体価格1000円) ISBN:9784779629150}


が刊行されます!!



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いまだにファンの多いS13シルビアを、過去の『モーターファン別冊 ニューモデル速報』をベースに、新車発表後の歩みと新規取材を加えて構成した1冊です。もちろん縮刷版カタログも収録
かつてオーナーだった方、現在もオーナーの方、そしてシルビア・ファンの方や模型製作の資料にも、基礎的なプロファイル本としてお手元にぜひ置いていただきたいと思います。

よろしくお願いいたします!!

S13シルビアのすべて: モーターファン別冊/三栄書房
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『カースタイリング』と同じ部署で制作している『モーターファン・アーカイブ』シリーズの最新刊が5月26日に刊行されます!!

『80年代スポーツカーのすべて』{定価1080円 (本体価格1000円) ISBN:9784779628863}



↑画像をクリックすると、弊社通販サイトにリンクします。

そのタイトル通り、1980年代のハイパフォーマンスなスポーツカーやGTを紹介した総集本ですが、それだけでなく、ホットハッチからライトスポーツ、スポーツセダン、スポーツラグジュアリーと、「速さ」「俊足」をウリにしたクルマを全部集めてみました。

特別企画として『2代目セリカXX』の縮刷カタログを収録。かつての『モーターファン』誌に掲載された当時の広告もピックアップして掲載。熱かった「あの時」を振り返るには格好の一冊だと思います。

よろしくお願いします!!
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 かつての『モーターファン』誌の記事の再検証と新規取材から名車を徹底解説してご高評いただいている『モーターファン・アーカイブ』シリーズは、『カースタイリング』誌と同じ部署で制作されています。
 『カースタイリング』Vol.8の編集作業が終了してからすぐに取材と編集に取りかかった『モーターファン・アーカイブ』の新刊が5月30日に刊行されますのでお知らせします。

車種は…




すみません、まだお知らせできませんが、たいへん有名なクルマです。

そしてその後、6月26日に刊行予定なのが、このクルマです。




これまたたいへん有名なクルマですが、『モーターファン・アーカイブ』はついに現場の開発者を突き止め、インタビューに成功しました。聞いたことのない秘話が満載で、ひょっとしたらこのクルマについて今まで語られてきた「神話」「伝説」のたぐいが一変してしまうかも?…という「超問題作」になる予定です。

いずれも開発ストーリーの書き手は『スーパーカー誕生』『午前零時の自動車評論』でおなじみの沢村慎太朗さんです。
ご期待くださいませ。


“クール・ジャパン”の代表的具体例としてマンガやアニメ、ゲームなどが挙げられていますが、もはや「生まれた時からマンガやアニメがあった」世代になってきているのは日本だけではありません。
いわゆる「オタク文化」とくくられるものですが、マンガやアニメ、ゲーム以前の世代(またはマンガやアニメ、ゲームが存在していたのにもかかわらず、わざわざ耳目をふさいで育ってきた閉鎖的な人々)にとっては、それらより以前から立派に「オタク文化」として成立していた自動車や鉄道といった乗り物趣味に、マンガやアニメ、ゲームといった「新・オタク文化」が持ち込まれるのを極度に毛嫌いする層が多いのも確かでしょう。少なくとも日本の自動車趣味の世界は、この例に漏れません。

毛嫌いされる理由はもちろん「自分がマンガやアニメ、ゲームを知らないから」というのが圧倒的でしょう。なぜなら「“知らない”ことによって、自分の地位や存在基盤を喪失してしまうかもしれない」という被害妄想的な恐怖があるからで、実はこれ、「自分には新しいことや新しい価値観を勉強する気がない、理解する気がない」と言っていることの裏返しなのですね。

とは言え、熱心な自動車マニアのカスタマーや偏屈な評論家ならともかく、万人に向けてプロダクトを提供する側の自動車メーカーや情報を発信する自動車メディアにとっては、もはや“時代”は「知らない」では済まされませんし、特に、常にトレンドのアンテナを張り巡らせていなければならないカーデザイナーや自動車メディア関係者にとっては「オレ様が知らないから嫌い」は許されないでしょう。

前置きが長くなりましたが、ディズニーのアニメ映画『ズートピア』に登場するクルマのデザインをJメイズさんが担当されているのは前回書いた通りですが、こういった「オタク的文化」とカーデザインのコラボレーションが、様々なところで見られるようになってきました。







上のスケッチはアルピーヌの新モデルとして発売予定の『アルピーヌ ヴィジョン』のものです。「どこがオタク的なのか?」と思われるかもしれませんが、この絵のタッチを見て「おや?」と思い、調べてみたところ、「あ、やっぱりそうだ!!」でした。
この2枚のスケッチを描かれた方は『アルピーヌ ヴィジョン』の内装デザインを担当された、ルノーのデザイナーのローレン・ネグローニさん。実はネグローニさん、ルノーのデザイナーのほかにプライベートでもう一つの顔を持っています。

ネグローニさんはフランスで有名な航空機イラストレーターで、我が日本のスタジオジブリのアニメーション映画『紅の豚』の大ファン。その「好き」が高じて速度競技用水上機や自分のオリジナルの速度競技用水上機の画集を出版し、好評を博しています。そして職歴のスタートは、なんとアメリカのディズニー・スタジオ。つまりアニメ―ション製作現場出身のカーデザイナーなんですね。
海外では、こんなカーデザイナーが徐々に増えてきているようです。

カーデザイナー、特にカーデザインのトップは「知らないから嫌い」はますます許されない、「やわらかアタマ」が要求される流れになってきていることは否定できません。無論、我々、自動車メディアも同様です。その流れを頑なに拒否すれば、間違いなく“時代”に取り残されて陳腐化してしまうことでしょう。

しかし、たった2枚のスケッチから描き手がわかってしまう『カースタイリング』も、良くも悪くも相当に「オタク化」が進んでいることは否定できませんが…(笑)

このスケッチも含めた『アルピーヌ ヴィジョン』の記事も掲載されている『カースタイリング』Vol.8は好評発売中です。


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(C)2016 Disney.All Rights Reserved./Disney.jp/Zootopia

現在、日本でも大ヒットを記録中のディズニーのアニメ映画『ズートピア』、もうご覧になりましたか?

この映画、実はカーデザイナーやカーデザインを志している方にもぜひ見ていただきたいのです。
「それはなぜか?」と言いますと、この映画に登場する数々の自動車は、なんとホンモノのカーデザイナーがデザインしているから。それも近年(2012年まで)ではフォードのチーフデザイナーとして知られていたJメイズさんなんです。

Jメイズさんと言えば、1986年のアウディ80に始まり、BMWの5シリーズ(E34)、アウディTT、ジャガーFタイプ、アストンマーティンDB9、フォードGT、フィエスタやマスタングなど数々のカーデザインを手掛けられていますね。そのメイズさんが映画のために描いたクルマたちにも、ぜひ注目してください。

そんな『ズートピア』のカーデザインの裏話が、実は現在発売中の『カースタイリング』Vol.8に掲載されています。




こちらもぜひご一読ください!!



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『モーターファン』が復刊しました!!



しかし、早くもネットやら巷ではこの件が噂に…



あれ?



おや?

「モーターファン別冊モーターファン」
(笑)

『モーターファン』なのに「モーターファン別冊」とはこれいかに?
答えは簡単、「定期刊行物ではなくムック本(雑誌のスタイルをした書籍)だから」です。
つまりこの復刊『モーターファン』は分類上は定期誌ではないのです。現在のWikipediaあたりの記述は要修正ですね。
「月刊や隔月刊といった刊行日の定められている定期誌としての『モーターファン』はいまだに復刊していないが、『モーターファン』という名前のムック本は存在し、定期的に刊行される予定」ということ。
まぁ、「定期誌ではなくても、将来的には定期的に刊行すれば実質的に定期誌と同じじゃないの?」ということです。ややこしいのですが、現在の出版業界の定めに従うと「モーターファン別冊モーターファン」という表記になっちゃうわけです。

実は現在の『Car styling』も「モーターファン別冊」のムック本なのです。




ほらね。

厳密に言うと会社の組織上、現在、「『Car styling』編集部」という部署は存在していません。
同様に「『モーターファン』編集部」という部署も存在していません。
便宜上と言うか、通称と言うか、まぁ、編集責任者がいる部署がそう呼ばれているということです。
というわけで、外部で作っているとかなんだとか、ヘンな憶測がこれ以上広まる前にお知らせでした。
そんなわけで、今後ともよろしくお願いいたします。
さて、無事に『Car styling』 Vol.8が刊行された3月26日、実はもう一冊、編集部が企画した本が刊行されています。その名も…
『リトラクタブルヘッドライト車のすべて』!!



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そう、リトラと言ってもゴメスを倒した怪鳥じゃありません(←古っ!!)
安全基準やら様々な理由で姿を消してしまった、リトラクタブルヘッドライトを装備したクルマの特集本です。古今東西のリトラクタブルヘッドライト車が大集合です。もはや企画が狂い果ててます。「誰だよ、こんなの考えたヤツ!?」とか言わないでください、すみません(猛省)
でも、リトラクタブルヘッドライトってカッコいいじゃないですか?
やっぱり「カッコいい」は正義です。

真面目な話をすれば、「カーデザイン寄りの『~すべて』シリーズの本が作れないかな?」というのが企画の発端だったりしますので、決してふざけて作ったわけじゃありません。
だからちゃんとコード・フロントドライブ・モデル812の写真も載せてます。ランボルギーニ・イスレロとかハラマなんかの写真と解説も載せてます。さらに三菱スタリオンの縮刷カタログも掲載です。沢村慎太郎氏も原稿書いてます。

そんなわけで、こちらも『Car styling』 Vol.8と共に、よろしくお願いいたします。

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かなりブログの更新が滞ってしまいましたが、少数精鋭(?)で編集作業に打ち込んでおりますため、申し訳ありません。
お待たせしました!!…と言っても発売日を過ぎていますが、3月26日に『Car styling』 Vol.8が無事刊行されました!!


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今回の表紙はコレ。はい、話題のレクサスLC500ですね。
で、表紙にレクサスLC500のデザインと書いていますが、実際にはコレを軸として
ラグジュアリーの造型手法という特集になっております。レクサスLC500以外にも…


リンカーン・コンチネンタルとか、ベントレー・ベンテイガなんてラグジュアリーカーのデザイン・プロセスをご紹介しております。また、過日のジュネーブモーターショー出展車からジャンカルロ・ペリーニ氏がセレクトした10ベストカーをご紹介したり…


話題の“復活”アルピーヌ、アルピーヌ・ヴィジョンのレポートなどをお届けしております。
そして今回からの新連載、『HMIを考える』はカーインテリアまわりのデザイナーさんや志望する学生さんは必見。まずは「日本・発」の世界に誇るグラフィックデザイン上の偉大な発明である「ピクトグラム」について、当時、携われたデザイナーの原田維夫氏にお話を伺っています。
この他にも
ランボルギーニ・ミウラのデザイナーは誰だったのか?、史上初の中国デザインアワードなど気になる記事・企画を満載でお届けしています。

ぜひご一読を!!

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さて、そろそろ『カースタイリング』Vol.8の編集が始まりますが、その前に2点ほどお知らせさせていただきます。
現在、『カースタイリング』編集作業と並行して製作しておりました『歴代ソアラのすべて』と『日産ケンメリ・スカイラインのすべて』が好評発売中です。
どちらも『モーターファン』誌のアーカイブから発掘された写真やデザイン資料などをそろえております。
今一度、名車のデザインを発見してみませんか?




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