一般整備－ホンダステップワゴン(RK6)トルコン太郎を使ってのATF圧送交換

本日ご来店のお客様は、なんと、

鳥取県からお越し頂きました～(≧▽≦)

去年の１１月、私も実は鳥取県に行きまして。
仲の良かったスズキの担当者が鳥取に転勤、
そして結婚、しかも赤ちゃんまでって事で、お祝いも兼ねて(^^)顔見せに！

当時のブログはこんな感じです(^^)　→　春ちゃんを訪ねて

ただ、愛媛からだと結構な距離がありまして、
ちょっと思い付きで・・・っては、なかなか行けない・・・
お尻の重い私は特に・・・(笑)

それ位遠いのに、わざわざお越し頂けたなんて・・・

本当に、ありがとうございます！！！

ＲＫ６型のステップワゴンです。

交換前に現状をチェック。
量は規定量で問題無し(^^)

交換のホース接続の際抜けてくるATFをガラス瓶に取ります。
ATFは真っ黒に汚れています。
走行２８，８００ｋｍですが、結構汚れているんですね！！

トルコン太郎を接続し、ステップワゴンのエンジンを始動！

ステップワゴンからATFが流れ込んで来て、
トルコン太郎に設置されているフィルターでろ過されてから、
再びステップワゴンに戻って行くという、
言わば、「人工透析」をしばらく行います。

そしていよいよ圧送交換を開始！！
車から抜き取られた、汚れたATFは写真一番右のフィルターで確認。
真っ黒いATFがどんどん抜き取られてきます。

新しく充填されていくATFは写真一番左で確認。
透明感のある真っ赤なATFです。
どんどん充填していきます。

まずは５リットル交換。
そして再び人工透析モード(笑)
真っ黒に汚れていて、透明感も無かったATFは、
少し赤みが増してきて、透明感が少し出てきているのが分かります。

しばらくの間洗浄を行った後、
再び５リットルを圧送交換！！

抜き取られてくるATFが少し綺麗になっています。

そして再び洗浄モードです。
１０分間洗浄を行っています。

新品のATFに、色味も透明度もかなり近づいてきました。

今回、最初に１０リットルのATF交換を行って、
AT内部のATFをかなり綺麗な状態にしました。
価格が比較的お手頃な、AISIN　AFW＋を使用しています。

続いて、本命のATFを充填します。
今回使用するのは、この度WAKO'Sから新しく発売された、
高性能ATF　プレミアムスペック　です　→　WAKO'S　P－S

トルコン太郎にプレミアムスペックを設置。

ちなみに、写真左の「ATF回収タンク」には、
真っ黒に汚れたATFが１０リットル回収されています。

WAKO'S　プレミアムスペックは、薄い黄緑色をしたATFです。

ちなみに、NUTECなどの高級ATFも同じ色をしています。

再び、ステップワゴン内に流れるATFを回収。

そしてWAKO'S　プレミアムスペックを充填していきます。

６リットル充填。

少しずつATFを足しながら、規定量に合わせていきます。

ちょうど規定量になったところで、最終クリーニング。

続いて、エンジンＯＦＦ後、ＡＴＦストレーナーの交換です。
この型のステップワゴンは、ストレーナーがＡＴの上の方に設置されています。

ヒューズボックスの裏の方に付いています。

ストレーナー接続ホースの後ろ側は、エンジンの下側からアクセスして外します。

ストレーナー新旧です。

エンジン上側から前側のホースを接続。
後ろ側のホースはエンジン下に回って接続します。

ストレーナーブラケットを固定しているボルトがかなり錆びていましたので、
再装着の際には、ＷＡＫＯ’Ｓのスレッドコンパウンドを塗布しておきました。

最後にＡＴＦ量の最終チェックを完了し、
接続しているホースを取り外し。

その際に出て来るＡＴＦをもう一つのガラス瓶に採取。
新旧比較すると、その差は歴然です。

今回のトラブル修理では、上記内容も含め以下の作業を行っております。