輸入車とか国産車みたいに頻繁にブログを書くには、修理期間が長いのでネタ切れ気味のボディーメンテブログ

自動車整備工場ですので、車両販売ブログもそうなんですが～

鈑金塗装修理も、そうそうポンポン出来上がって回転していく仕事ではございません。。。

こんなブログを書いている途中にもお電話があり、ぶつけたクルマの修理のご依頼。

今現在はちょっと大きめの鈑金塗装修理を２台行っており、その後にまだ待ってもらっているのが今覚えているだけも３件はあるので。。。

※パッと出ないだけでご予約はちゃんとメモしています

引き受けることが出来ず申し訳ございません

今回登場は平成１６年式のノア。

もう少しで２０万㌔到達する、大事に使用されているノアです

ご自身でエンジンオイル交換ぐらいならジャッキアップして行うオーナー様が気が付いた、ドライブシャフトブーツインナーブーツからのグリース漏れ。

インナーブーツ部品代は2千円もしないのですが、ドライブシャフトを引っこ抜いて分解交換となりますので伴う部品交換と工賃がかさみます。。。

シャフトを抜くのにＣＶＴの方のオイルシール、ハブロックナット、漏れるＣＶＴＦ補充などなどです。

と、なんでここで登場かというと上記作業のついでに一緒にご依頼があったのがＦバンパーの再塗装

画像の通り面積の大きいバンパーは、ぶつけたとかでなく経年劣化により塗装不良となっています。

コレが気になるオーナー様のご意向での修理。

１度のお預かり中に、一般整備＆鈑金塗装修理を実施済みとなりました

最後の画像は時期は違いますが、持ち込みタイヤ交換＆ブレーキキャリパー(ブラック塗装品)交換時のもの。

通常は持ち込みタイヤ(部品)の交換などの対応はしていませんが、もうかれこれ数年前から複数台のご利用をいただいてますので特例対応となります

長年の信頼関係のもと対応していますので、ご新規様でのお問い合わせはご遠慮いただいております。

ご了承ください

そして気になる方も居られるかと思いますが、ブラック塗装されたブレーキキャリパーに交換の件。

そもそもは引きずり起こしていたフロントブレーキをオーバーホールするよりは経過年数と総走行距離から交換した方が良いとなり、問い合わせるとリビルト品有り。

しかも何故だかブラック塗装しているのがあり、片方だけってのはおかしいので両方交換となった次第です

そんなこんなで一般整備ネタの方が盛り沢山だったのですが、Ｆバンパー塗装不良につき再塗装があったのでボディーメンテブログで登場となりました。

いつもご利用いただきありがとうございます

(代表：遠藤)