昨年末からいろいろあった、ダイハツさんの軽バンと軽トラック達
６台は全て車検整備でのご入庫分となります。
１台目のハイゼットＣは、約１０年前に僅かしか走ってない俗に言う新古車を当社で販売させていただいた分。
かれこれ使用してきて、今では１１万㌔となります
この車検のちょっと前のご入庫で、始動不良のメンテナンスの分も画像が残っていたのでご紹介。
ＩＧコイル不良につき、スパークプラグと一緒に交換しています。
車検で、費用がかかったのはブレーキ関係。
段付き摩耗につきブレーキローターは研磨して、ブレーキパッド交換を行っています。
Ｒブレーキは流石は１０万㌔オーバーという事で、ライニングシューが残量不足。
その他の消耗品交換で完了しています
２台目は当社で新車販売させていただいたハイゼットＴ。
２回目の車検ですが走行は１万㌔台です。
なんなんですが、タイヤのひび割れ劣化が酷く全数交換。
バッテリーに関してあまり使用していないからでしょう～テスターで基準値まで充電しています。
３台目に登場のハイゼットＣは、平成１８年式で走行は２２万㌔オーバー
Ｒブレーキのホイールシリンダーは、オーバーホールでは追いつかない程の錆び。。。
シリンダーごとの交換に、メインはタイミングベルト一式＆冷却水系部品(ウォーターポンプ/サーモスタット)の交換です。
４台目のハイゼットＴは平成２１年式。
この回の前の車検整備で結構メンテナンスしているので、この回は車検は優秀でした
点検結果からほとんど作業することなく完了し、納車済みです。
続いてもトラックで平成２０年式、総走行距離は４万㌔。
当社で新車販売させていただいたハイゼットＴです。
ロアアームブーツ、タイロッドエンドブーツが見事に全て破れていて今回交換済み。
軽トラあるあるで室内サンバイザーにカビが発生していたので、ご要望につき左右とも交換しています。
最後のハイゼットＴは、平成２５年式です
うかつにも車検を撮り忘れていて１枚しか残ってはいませんが、ちょっと聞きが悪いかなぁ？と感じたのでご相談の結果『エアコンガスクリーニング』を施工済み。
走行はやっと１万㌔台になったぐらいですが、経過年数は１０年以上。
エアコンガスの自然減少により、ちょっと効きが悪くなっている程度であれば修理の必要はないと思います。
その他は定期作業、定期部品交換を行って車検整備完了としています
そんなこんなで６台のダイハツ貨物車達。
当社がほぼ田んぼの真ん中に立地している事もあり、特に軽トラのご入庫は多めです
たくさんご利用いただき、いつもありがとうございます。
これからも宜しくお願い致します
(代表：遠藤)
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