爆釣GANGAN丸Ⅲ 釣り日記 -31ページ目

爆釣GANGAN丸Ⅲ 釣り日記

安全に楽しみましょう。

8:30出航予定が、ゲストの到着が早く7:20ごろ出航。

時折ポツリポツリと降ってましたが、湾口を出るころにはすっかり上がりました。

1mの波予報は?今のところ凪。

しかし、水深60mを超える辺りから、1mほど。

 

先週と同じポイント到着。潮見のアンカリング。

潮は?沖から流れてきてます。風は南寄りの風。ほぼ逆。80号で斜め。釣りにくい。

8:40ごろから釣り開始。

小鯖は、先週よりまし?それでも時々空針を食ってきて、そのまま落とし込み。

しかし、頭だけ食い残して上がってくる始末。

どうやらイカのよう。

 

粘ってみるもダメ。ちょいとポイントズラしてみる。すると、イサキにウマヅラ。

良いアタリがきたと思ってあげてくると、大アジ!!タモ無しでいけるか?ごぼう抜きしたら、口切れ、ぽっちゃん。苦笑。

 

15時過ぎ、ここはダメかと移動。そこも同じ潮。

2~3回アンカー打ち直すも今一つ。チダイを追加したぐらい。

そして日が暮れてマイカ狙い。

20時過ぎに、イカツノ自動巻きの竿がしなってる!上げてくると、重い!!

 

墨攻撃をかわして無事に取り込んだのは、まいちん、ロシアンサイズ!笑

胴長40cmの大物。これが続くか?

次は、メタルで20cmクラス。続いて同スルメ。

この時合を逃してなるものかと思っていたらば、何やらズボンがずり落ちて。

??

見るとベルトが切れてる。もう!!この大事な時になんで切れる?

再生を試みるもどんどん壊れてしまい、仕方がなくビニール紐でベルトの代わり。

案の定、時合は過ぎたようで音沙汰がなくなりました。それからポツリポツリとバラシも含めてマイカ3、スルメ2を確保。

ゲストNも同様で、マイカ3つにスルメ5。

ちょろっとアジとイサキを追加し、22:15頃納竿。帰港開始は22:40ごろ。

湾内、後少しのところでフェリー。も、なんとかスルー。岸壁到着は0時でした。

         

 

         

         

一番上がゲストの釣果。イカは含まれてないです。チダイは型が良かったです。今回、麦は無し、マイカの型も大きかったです。

 

朝6時前、KAORU氏と出発。

出航は8:20過ぎ。

 

先週と同じく深場へ行くか?どうしようか、迷った揚げく、先月と同じ状況が1か月経っても続いていたということは、たった1週間では変わっていないと結論に至り、先週よりも近いポイントを選択。

現着、南寄りの風。予報では南西。潮見のアンカリング。80号が少し斜めに沖合へ出ていく潮。風向きを考慮してアンカリング。釣り開始。

しかし、餌ばかり盗られてダメ。そこでちょっと移動。

現場周辺は小魚の真っ赤な反応。正体は小サバ。空針に乗ってくるので沖アミも付け直さずそのまま落とし込み。

するとK氏は、アコウの44cm!

ひさびさにアコウを見ました。数年ぶりでしょう。今年はなんか多いみたいです。その後、K氏はガシラ。

私はというと30cm前後のイサキ。そしてウマヅラ。そして南西の風になるはずが東の風になり90度方向変換してしまいましたが、続行。

すると12:35ごろ、私の竿にチョチョンとアタリがあったかと思うとギュン!!よっしゃ!やり取り開始。すると、グイグイと頭を振っている感触が伝わってきました。これは青物っぽい。

すると今度は走り出しドラグ、じーじー!!

途中の締め込みもいなしてゆっくり浮かせてきて海中に見えた魚体は流線形!

無事にタモに収まったのは目白クラス。目測70cmぐらい。いっちょありぃ!!小鯖が沸いているので、それを捕食しにきたようです。

もしかすると小鯖が付いていたのを食ったかもしれません。

        

その後、アタリは遠のき、太陽も燦燦でお昼寝タイム!

 

14時半ごろ起きて再開すると潮が速くなってました。ので、左舷のK氏に80号から60号へ指示。

すると、その第一投目、静かにリールを巻いているのでふと目をやると海上にプカリと浮く魚体。ダブルでした。

           

 

                        

ガシラとアコウのダブル。K氏はご満悦の表情。船長の指示が的確でした。v(^^

 

そしてポツリポツリとチダイ、レンコ、イサキ、ウマヅラ。

日が暮れてマイカ狙い。5本ツノ自動巻きで今年の一発め20cm弱をゲット!

即、イカタイ投入!!

その後メタルでスルメ。に麦イカ。しばらくして2ハイ目マイカ。

でも渋かったです。イカタイは元気なまま生還。結局マイカは4ハイに終わりました。

 

            

こちらが私の釣果。1匹バラシのイサキはちょうど10匹。大ハマチは65cmでした。帰って捌くと胃の中はほぼ空でした。

 

                     

K氏は最後の一投で38cmのマアジ!これは値打ちありましたね。

今晩のK氏の食卓は、アコウ、ガシラ、イサキ、マアジ、マイカの5種盛りだったことでしょう。

朝10時前から22時半までのロングラン釣行にしては、少ないです。一発大物マダイが無いのが寂しいところ。産卵で食い気がなくなってるのかも。

 

 

 

先日、インペラ交換に際し、非常に苦労したわけですが。

 

しばらく経ってからでしたが、ようつべで探してみました。

 

ありました。交換作業の様子が。

 

そして、インペラの収まり具合がはっきりとわかりました。

 

業者が言う楕円形ということが。

              

画像の通り、羽の歪み方が違います。ということは芯が片方に偏った位置にあるということなのでした。

羽を中に少し入れた段階では、芯の位置と穴はズレているのでした。そこから、芯と穴を合わせるべく、給排水口のほうへちょいとズラしてやるとスッと入るのでしょう。

業者の5秒で入る、というのはこれがわかっているからですね。

 

次回は自分でもスムースにいきそうな気がします。笑

 

羽を入れ始める時には、結束バンドで締め付けて羽を縮めると入れやすいようです。入れたら切って外すとOKみたいです

 

ちなみに船外機の場合はロウアーケースから、ロッドから外してからでないと無理みたいですから業者に頼むのが一番いいでしょうね。

     

 

3週間ぶりに釣行。

朝6時過ぎ自宅出発の日曜日ともあって、全線下道で。

岸壁到着すると、釣り客数人。

 

まずはオイル量の点検。するとゲージより上に。うーーーん、なんか不思議。とりあえず補充は無し。

キングストンコックを開けてスタンチューブを緩めて。

キングストンコックを毎回閉めておくと、細かいゴミが上がってこないので、掃除要らずで楽。開けっ放しだと、すぐにいっぱいになってしまいます。

まあ沖でどんぶらこと波があったら自然と出て行ったりすることもありますが。

 

道具積み込みの準備済ませて出航は9時15分ごろ。

一路、前回貧果だったポイントで再挑戦。毎年良い思いができているのですが。

現着するとそよ風。波はうねりと少し。風は北北東から。これはアンカリングしにくい!潮は前回と同じ東から緩く。

 

11時釣り開始。

 

 

しかし、音沙汰が全く無し。

 

途中で風向きが変わりアンカリングやり直し。すると、潮がX潮に。上は斜め南方向で下に仕掛けが降りると西向き。

そして昼を周ったぐらいからどんどん速くなってこれまた前回と全く同じ潮のパターン。

昼間は釣れないので、昼寝もし3時半ごろ諦めて切り上げて手前のポイントへ移動。

場所替わりの一投目、チダイ。続いて手返し上げたらウマヅラ。に、チダイ。その次もチダイ。

ここの潮も沖と変わらず。そして夕方、いいアタリ!グイグイ!やっときたきたと、ハリスを手繰り寄せると、ふっと軽くなって。

海中を見ると平べったい銀色の腹が見えて。浮いてこい!と念じましたが(笑)潜っていきました。

 

その後、アタリもなくゴールデンタイムも過ぎ去り暗くなる前に胴付に変更したらば、マアジは30cmダブル。お!これから始まる?

続いてひったくるようなアタリ!

上げてくるとでかいマアジは38cm。

その後、ウリ坊はリリース。

マイカも狙いましたが、まだ漁礁まで入ってきてなかったようです。

 

21時前終了。アンカーを上げようとするとゴキッ!

漁礁の南側に位置していたのが、いつの間にか北側に。

コリャ、ヤバイ!漁礁に対して船がどっち向いているかわからん!

ロープ伸ばして引っ張るもそこから動かず。もう一度、勘で船の向きを変えてバックで引き始めるとどんどん漁礁から離れていくので、外れたと確信。無事に回収できました。ホッとしました。

 

岸壁には22:30ごろ、帰宅開始は23時。帰宅は1時過ぎでした。

その1時頃、踏切が鳴って待機。こんな時間?最終便?さすれば大阪向けて回送が。

大概、仕業の最終便での終点、途中の駅に留め置きしてますけどねぇ。

 

ということで、画像は撮ってないです。

 

そうそう、満月終わってすぐなのに、月が上がってこないので、?と思っていました。すると月が上がってきたのは帰宅途中の23時半ごろ。こりゃ、満月周りと諦める必要はないですね。

 

土曜日、メンテに行ってきました。

朝5時起きで、空いている間にと。

 

岸壁到着の、まずは、竿受け台座の木が傷んでいる2か所を取り換え作業。

 

その後、オイルポンプをシュコシュコ回して抜き取り。

 

新しいオイルを充填して試運転して終了。

 

次回、オイル量を正確に検測して継ぎ足しは必要かな。

 

その後、上架料の支払いして帰宅。

 

梅雨になってしまい、当分出にくい感じになってしまいました。

 

まあ、日本海側は前線が下がり気味だと雨も降らないので行けますけど。

スカッと晴れた日に出たいですけど、そんな日に限って釣れないですからね。曇りが上々。