かふぇれーさー２

愛読書はサイスポ

当時の僕はそうだった。

当時最新の、６００ＥＸとか、パスハンターとか、訳のわからん知識は増えていった。

アラヤから『マディーフォックス』なんかがでるのもこのころだ。

話しが前後した

で、ロードレーサーにはチューブラーと、勝手に思い込み、サイスポの広告見て、ある店からチューブラーの手組ホイールを注文した。

スペック：リム／ﾏﾋﾞｯｸGP4、ハブ／ｻﾝﾂｱｰ ｼｭﾊﾟｰﾌﾟﾌﾟﾛ32H、スポーク／バデット 重量制限あり（７０キロ？）

殆どのパーツをシマノで組みつつ、何故か、機関部はｻﾝﾂｱｰで組むあたり、やっぱりちょっとオタク入ってますなあ（笑）

結果からして、大正解！

今だにハブは現役ッス！

まあ、そんなこんなで、出来上がり！

後は大部分を移植してきて、『シマニョーロ』ならぬ『シマツアー』（？？）スペシャルができあがりました！

カフェレーサーつうのは、別にレースするわけでもないけど、自分のモーターサイクルをレーサー風に改造して、カフェで自慢しあう事。

まあ、見かけ倒しみたいな…

そんな、ベロが出来上がりました！

（笑笑）

かふぇれーさー

フランスから帰国したあたしは、すぐさま行動にうつった。
なにせ、向こうのおこずかいと称して、普通には見たこともない大金を手にしていたのだ。
一桁違う

お土産もそこそこに、フランスでの体験を胸に、意気揚々たどり着いたのは、渋谷スピカ。

「これ下さい」

指差したのは、フルクロモリのロードレーサーフレーム

なんにも知らないけど、クロモリがいいんだってことは知っていた

だって、どの広告にも誇らしげに『クロモリ』とか『CrMo』なんて書いてあったから

でも、たいていは『前三角』が付いてしまう。

かくゆう、おいらのクルスにも『前三角』というレッテルがはられたりしている

それが、どうにも我慢ならん！

というわけで、吊しながら、フルクロモリのフレームを上代25Kで手に入れた。

で、次はタイヤなんだなあ。

次はチューブラ化計画！

フレンチレーサー

時は１９８０年代。

中学三年の夏にフランスに行った。

ホームステイとゆうやつで。

それまでも、チャリがすきで、デパートで、ロードレーサーを購入していた。

ミヤタのル・マン クルス。

まあ、かっこよかった。（笑）


シマノの６００が付いていた。


前三角クロモリ後ろ脚がﾊｲﾃﾝ鋼という、出で立ち。

ぶっちゃけ、近所を徘徊するだけのチャリにしては、恐ろしく贅沢な、仕様であります。

当時ロードマンやカリフォルニアロードが揃ってヨンキュッパだったのを大きく上回っていた。



んで、フランス行ったんだが、ガキの身分だし、現地南仏の古い町のあちこちを廻るのに、やはりチャリをレンタルするわけです。

普通、レンタルサイクルっ言えば、ママチャリなんかを想像するかもしれないが、そんなもんは海外にはない！

流石は、ツールの国です。

普通にロードレーサー貸して寄越してきた。

おまけにトゥークリップまでついてやがる！

まあ、乗った乗った！

おかげでパンク

「おっちゃーんパンクしたー！」
おっちゃん（貸し出した自転車屋）、おもいっきり嫌なかおしつつ直してくれたんだが、そこで初めてチューブラっつうのを見た！

うおー！なんじゃこりゃー！

接着剤でリムにつけとるー！

衝撃でした！

今考えると、かなりいい加減な付け方だったなあ。

振れ取り台にタイヤを剥がした車輪をセットして、車輪回しながら、チューブから直接リムセメントをブリブリとリムに押し出してゆく。
そんで、新しいタイヤを嵌めて空気沢山入れて。
「ボン（いいぞ）」
だとよ
「めるしぼく（ドモアリガト）」
といってその場は離れたが、今度は別のヵ所がいかれて、やっぱしそのチャリは乗らなかったような気がするが、記憶がない。
でも、そんなレンタルサイクルまで、本格的な（ぼろいけど）ロードレーサーだった
とにかく、その頃自転車と言えば、フレンチだったのだ。