#70ボートで出撃。
土曜日、会社の釣友の○ちゃんと出撃してきました。
天気予報では朝まで雨だったのでゆっくり出発し、現地に9:30到着。
すると予報通りちょうど雨が上がったので、準備をして10:00出船しました。
時間も少ないことだし、最初から本命ポイントまで直行しエギングスタート。
すると、一投目からヒット~!
クルクルですが。w
しかし、この日は風がほとんどないが、ウネリがひどくてボート上で立っているのが困難なため、このエリアは早々に諦めて湾内に戻ることに・・・。
予報では波高さ2mだったので、これも予報通りなんですけどね。
で、適当な場所で再開すると、なかなかのサイズがヒット~。
クルクルですが。ww
アオリを求めてポイント移動を繰り返し、ようやく
○ちゃんがアオリをゲットしてくれました。
結局、エギングでは私はクルクルしか釣れずでした。(-。-;)
最後はカマゲーをしてお土産を確保。
カマスが居ても喰わない状況で、いかにスイッチを入れるかっていうのがカマゲーのキモだと思うんですが、闘魂ジグはホンマに強いですわ。
・・・であってますよね?
みりん干しにチャレンジするぜよ。(´-∀-)
【トレーラー】リーフスプリング交換。
先日ボートトレーラーのタイヤを交換した時に感じた違和感・・・。
タイヤとフェンダーのクリアランスが左右で違う。
もうそろそろサスがへたってきたかな~と思い、リーフスプリングを交換すべくサイズの確認をしていると・・・
【右側】
【左側】
板バネが欠損してますやん。(;´Д`)
ということで、リーフスプリングを交換することに。
最初は部品を取り寄せて自分でやろうかとも思ったんですが、メーカーに見積もりとったら思ったより安かったんで、メーカーに依頼することにしました。
ちなみにメーカーは滋賀県です。
トレーラーを預け、待ち時間に久しぶりの琵琶湖へ。
風もなく穏やかです。
2時間ほど時間を潰して、作業完了の連絡がありました。
交換したリーフスプリングがこちらです。
淡水で約10年、海水で約3年使用するとこうなるんですね。
奥側(左車輪側)の板バネが割れてますな。
リーフスプリング以外にUボルトなどの取付部品の交換も覚悟していたんですが、特に問題なくそのまま使えたようで無事に交換完了!
【Before】
【After】
これで、暫くは安泰でしょう♪
しかし、今回はたまたまタイヤを交換した時に異変に気付いてラッキーでした。
タイヤ交換してなかったらずっと気付かず、走行中にヤバイことになってかもしれません。(((゜д゜;)))
安全に釣行するためにも、点検を怠ってはいけませんね。
ではまた。(・ω・)/














