GB500 テールカウルにもライン入れてみた

テールカウルが素っ気ないので、ラインを入れてみた。

どう入れようか迷ったけど、カウルと同じようなデザインに決定。

まずは、マスキングする。

400番のペーパーで、軽くこする。

プライマリーを吹いてから、青を吹く。

（写真撮り忘れです）

完成です。

止ネジの部分が擦れて塗装が剥げないように、バインダーでワッシャーを作る。

大きさ的には、5円玉がジャストな気が。

ポンチで真ん中に穴を空ける。

っで、装着してみた。

リア廻り、締まりました。

MAX10への道 その6 シングルシート

前回のシート仮付けから、取り付けベースの作成です。

まずは、フレームに合わせて、段ボールで型取り

型取りから、2ｍｍのアルミ板を切る。

フレームに丁度いい穴があったので、6ｍｍのナッターに両面テープを貼り、アルミ板を被せて開ける穴の位置を出す。

ナッターを使い、フレームにナット部分を作成

先程両面テープで貼ったナッターに、ドリルの葉を差し込んで、前回のシート仮付けから、取り付けベースの作成です。

まずは、フレームに合わせて、段ボール

型取りから、2ｍｍのアルミ板を切

フレームに丁度いい穴があったので、6ｍｍのナッターに両面テープを貼り、アルミ板を被せて開ける穴の位置を出

ナッターを使い、フレームにナット部分を

先程両面テープで貼ったナッターに、ドリルの葉を差し込みアルミ板に穴を開ける。

無事に装着

アルミ板とフレームの隙間に、ゴムを貼る。

Goodです。

今日は、ここまで

MAX10への道 その5

なんだか長瀬くんのお陰で、MAX10が有名になっちゃったかな？

先日の富士FWでのレースも、かなり長瀬ファンが来場したみたいで。

11月のレースも、長瀬ファン沢山くるかも。

っで、やっと届いたシングルシート

早速、あててみる。

隙間があるので、ちょっとインナーフェンダーをカット。

座りはGOOD

NEXTは、アルミで台座を作り、シートをどう固定するか。

またご報告いたします。

久しぶりの、クルーザーネタ

重い腰をあげて、夏に向けエアコンの取り付け～

キャンッピングカーとかで使用されてる、12vでコンプレッサーを動かすタイプ。

まずは室内機の取り付け

ベニヤをあて、カットする

定番のカーキ色に塗装

室内機、取り付け完了

次は、室外機の取り付け。

アルミのＬ字板で、アングルを作成

はまった

次は、室内機の固定ステーの作成

2mmのアルミ板を曲げて作成

がっつりと固定完了

さあて、厄介な配管だ

シャワーのあった部分から室内へ

スピーカーの付いてた所から、配管を入れる

配管をまとめる

電源コードの引き回し

ガス注入

ガスを注入して、完成。

取り付け完了でした。

あとは、暑い日にエアコン回して、ちゃんと冷風でるか確認。

駄目なら、エアコンガス、再注入ですね

MAX10 への道 その4

と言う訳で、菅生サーキットに行ってきました。

何とかエンジンが掛かるようになったGB250。

今回の目標は、最高出力 30馬力/9,000回転 をフルに活かして走る。

常に、7～9,000回転をキープしながら、コーナーを回ったりする走りです。

頑張って走りました。

結構自分の中で、自信付いたかも。