MAX10 への道 その3

下塗りが乾いたので、早速塗装する。

まずは捨て吹き程度に、軽く吹く。

30分の乾燥で、2度目3度目と吹く。

洗いが足りなく剥離剤が若干残っているのか、塗装の乾きが悪い部分あり（汗）

とりあえず日が暮れてきたので、ベランダに移動する。

移動させるのを考慮して、持ち手を長くして正解でした。

結局5回塗って、クリアを吹く。

クリアも、3度塗り。

一緒に、フェンダーもクリアを3度吹く。

完全に乾かして2000番の耐水ペーパーで研いで、コンパウンドで仕上げたいのだが、時間がないので2日乾かした状態でバイク屋に持ち込み装着する。

そう翌日は、菅生サーキットの走行会なのです。

菅生をGB250で走ってきます。

MAX10 への道 その2

車体を整備している間に、フロントフェンダーとタンクの塗装を。

フロントフェンダーは、塗装にキズを付けてからの上塗り。

自作のフェンダー塗装用の台です

色は黄色にしてみました。

タンクは地肌にクリアが吹いてあるみたいなので、剥離剤を使ってクリアを剥がす。

凹みにパテを入れる

タンク内の錆取で「花咲じい」を入れ、水栓で蓋をする

タンク用の台、作りました。

グラグラするので、木ネジで固定

プライマリーを吹いて、しばらく放置です

今日は、ここまで

フルカウル 塗装してみた

出来上がった、フルカウル仕様

シルバーだけだと、のっぺりしてて恰好悪い

っで、ラインを入れようと、あれこれ考案し

最終的に、こんな感じにしようと・・・・・

ペイントブラシで、作成してみました。

いよいよ、作業開始

まずは・・・

HONDAの文字を、どの高さに入れるか決める。

ラインを入れない部分に、マスキング。

マスキングが完成したら、新聞紙で他に塗装がつかないようにする（写真撮り忘れ）

っで、まずは「捨て吹き」

2度3度、と吹く

雑なマスキングですね（笑）

さて、乾いたみたいなので、マスキングを剥がしていきます。

マスキングを剥がす瞬間って、好きなんですよね～

きたー

良い感じです

仕上げに、HONDAのステッカーを貼って、完成～

いかがですか？

新企画 MAX10への道

MAX10をご存じない方が多いと思うので、ちょっと説明させてください。

MAX10とは・・・・・・・・・・・・・・

http://max10group.com/ (google.com)

こちらをご覧ください。

今年63歳の自分への、挑戦！！

MAX10、参戦します。

http://max10group.com/ - 競技ルール (google.com)

こちらにある、TS-250 というクラスで参戦します。

「＜　６．ＴＳ２５０／ＴＳオープン　＞

低コストで参加可能な、大人の「レースごっこ」新カテゴリーです。

・４ストローク　ノーマルフレーム　リア ツインショック

・空冷 シングル / ツインエンジン搭載車

・排気量：ＴＳ２５０は250cc まで。ＴＳオープンは250cc以上。

・車両メーカーは国産/外国車問わず」

というカテゴリーです。

この、大人の「レースごっこ」という見出しに惚れました（笑）

っで、何で参戦するかと言いますと

HONDA GB250 1型　です。

これを、レーサーにします。

さてさて、どうなる事やら～

お楽しみに～

GB 宮ケ瀬ミーティング

毎年4月29日 みどりの日に、宮ケ瀬で行われる「GBミーティング」

今年も、参加してきました。

この日の為に、頑張ってフルカウル化を行った訳です。

今年は、参加台数　7台 ｓでした。

宮ケ瀬湖 鳥居原ふれあいの館 駐車場に集合

1時間ちょっと、GB談義に花を咲かし

昼食をしに、移動

テラス席で、愛車達を見ながらの昼食

頂いたのは、ハンバーガー

デロっとはみ出てる「ベーコン」も美味しく

肉厚なパテも、美味しい

ボリーミーなバーガーでした。

食後は、ちょっと走り大垂水峠のカフェへ

綺麗に並べて、記念撮影。

景色も綺麗な、素敵な場所でした。

15時過ぎに、このカフェで解散。

来年も集まる事を約束し、早めの解散でした。

さすが、大人のミーティング（笑）

帰りは、高尾から圏央道に入り、中央高速で16時15分に帰宅。

楽しい、時間でした。