通販で頼んだメインジェットは無事到着( ^ω^ )
綺麗に箱にしまいました！
せっかく到着したんだから交換してみて変化の程を確かめたくなるのは当然の成り行き…
#165から#170に変更した際の変化の具合から#175にして交換してお試ししました( ^ω^ )
全開付近のセッティングを確認しなきゃです。
(息継ぎ症状)
どこで試走するかって？(・ω・)
…まぁ…
ソレはソレって事で…
で、#175にした感触としては…
1、ヒャンヒャンした回転に多少のトルク感が出た
2、今まであまり感じなかったパワーバンド的なトルクの太くなる回転数が明確になった(8000超えあたり)
3、アクセルを急開時のレスポンスがマシになった
4、全開時の息継ぎ症状は出ない
5、プラグの焼けとしてはまぁまぁ(まだ濃くして大丈夫？)
結果として、MJを濃くする方向で正解！
もう少し番手を上げても大丈夫そう( ^ω^ )
てか上げたほうが扱いは楽になる感じだと思われ…
ノーマルの場合、山が4000過ぎあたりと8000過ぎ辺りの２段階なんですが、下の山が無いので通常使用回転域では比較的フラット(ややトルク感に欠けるかな？)
この辺りの症状を鑑みて濃くする方向かな？と…
本来ならニードルの段数でもアレコレしたい領域だけど、このCVKはクリップが固定なのよね…(´ω`)
ま、セッティングなんて詰め出すとキリが無いのと迷宮入りするのがオチなんでココイラ辺りを基本セッティングとして今後の課題にしたいと思います。
CVKだしね(^◇^;)
てかコレは…
ツーリングまっしーんですからwww
方向性としては扱い易い方角に向けなきゃです(^◇^;)
