カワサキあるある＼(^ω^)／

タイトルなんですが、今回は通常のカワサキあるある（機械としてネガティヴな方向ねw）ではなくて、豆知識的な事をご紹介しよう！…という、まさかのカワサキ自慢みたいな事をご紹介したいと思います(^◇^;)
先に理っておきますが、私カワサキ車に乗ってはいますが、世の中で言う「カワサキ信者」という部類の人間では決して決して決して(大事な事は３回…)ありません(^◇^;)ノ
どちらかと言えば…

つか、完全になんですが…

…やめときますw





さーてさて、皆さんバイク野郎＆ねーさんは日頃の愛車のメンテナンスを欠かさないと思います。
その時に恐らく殆どの方が見ているであろう…

そう！このオイルの点検窓！
実はこの窓は、あのカワサキが開発し取り付けたのが始まりなんです＼(^ω^)／

この窓が登場する以前は、オイルキャップに棒が付いてて、イチイチ抜いて、拭いて、また差して、抜いて…としなきゃいけなかったのですが、この窓のおかげで…


一目でオイルがちゃんと残ってるのが判r…


あ…

なんか表現が違いますね(^^;)


一目でオイルの状態が判るようになったのです＼(^ω^)／超ベンリ！


今や殆どのバイクに何気に着いてるこの「窓」ですが、事もあろうに(表現が…)あのカワサキが発祥だったのです＼(^ω^)／

ま、開発の意図は…

その…

ね？

皆さん大人なんだから、なんとなく察してあげてくださいね(^^;)



知ってる人は知ってるネタのご紹介でしたが、多分間違いないと思われマッスル(^◇^;)ノ

くだらない虎舞竜( ；∀；)

なんとも情けないトラブル発生です(；´Д`A

仕事終わりに、空気圧調整しようとEX-4ちゃんを動かして、サイドスタンドを掛けたら…

なんかグラグラする？((((；ﾟДﾟ)))))))


スタンド周りを観察したら…

２個あるはずのボルトが一本しかない((((；ﾟДﾟ)))))))

とりあえずアンダーカウルを外して…っと…



コロン…

(・ω・)？

折れたボルトが出てきましたーッ＼(^ω^;)／

んで、フレーム側を見たら…

なんかおるし…(´ω｀)

幸い簡単に細くて硬い棒(タングステン)でクリクリしたら取れたょ…( ^ω^: )

もちろん新しいボルトに入れ替えて、事無きを得ますた(´ω｀)


異変に気が付いたのは不幸中の幸いで、最悪の場合、ポテチン…と倒しちゃうトコでした(^◇^;)

一応原因を考察するんですが、ボルトが折れたから緩んだのか？
(サイド掛けてシートに座るとかしないからなぁ…)
ボルトが緩んでたから折れたのか？
(あまり日常見ないよねこんなトコ)
イマイチ解らないのですが、経年劣化って事も考えられるし、他の部分も目を光らせるしかありませんなぁ(´ω｀)


自分の周りにはソコソコ古い単車乗りさんが多いので、皆様も普段見逃しがちな所にも、たまにはご注意あそばせませませ～(・ω・)ノ

EX-4ちゃん御臨終？(´ω｀)

いやぁ…本気と書いてマジでビビったぁ(^◇^;)

つい先日から、なーんかトルク感が無いと言うか、回転がスムーズに上がらない症状に見舞われてたんです…(´ω｀)

無負荷状態なら回転上がるんだけど、走ってると、ンモー…ンモー…みたいな(´ω｀)

遂に終わりの始まりか？

とか思ってたんですが、そんな時、天から声が…

(ちなみにEX-4ちゃんのタイムゾーンじゃなくてレッドゾーンは11000です)

大人げなく走る事数分…
(正丸峠ではない)




普通に走るようにたりましたーッ＼(^o^)／


これ、自分の走り方がマズかったんですよね…(´ω｀)

EX-4ちゃんは、意外と下が有るので、ついつい低い回転でギヤ上げたりしちゃうんですよ(^◇^;)ノ
つか、この低めの回転でのドコドコ感がケッコー気持ち良かったりするんですよね(^◇^;)
ついでに、85000程走った老体なので、エンジン保護の意味も有って回転上げずに走ってたんです(；´Д`A
夏場だし、濃いに決まってんのに…

そんな走り方してたもんだから、ケッコー炭が溜まったりしたんだと思います(´・∀・｀)
ブン回して宿便がスッポーンみたいな…(^◇^;)


まぁ、相変わらずエンジンさんはガシャガシャ鳴ってますが、山口さんちのツトム君みたいに元気な走りを取り戻しましたーッ＼(^ω^)／



念のためにと、某オクでピストンリングをに入手しといたんですが…

ちょっとパッケージ古臭過ぎじゃね？(^◇^;)