こんにちは!こんばんは!
相模原店望月です!
本日は先日車高調をいれて頂いたお得意様に四輪アライメント調整と光城精工の仮想アース&電源フィルターをお取り付け頂きました。
運転席、助手席共にRECAROシートが入っているので少しぎゅうぎゅうになってしまいましたが、何とか入ってくれました^_^
PRSのアンプが近くにありますが、Nve-03は運転席側のARCの4chアンプにいく配線に接続しています。
少し時間も頂けたのでアンプゲイン調整と音質調整もやらせて頂きました。
個人的に効果が分かりにくいパーツはおすすめしないタイプなのですが、毎回入れて頂く度に効果が分かるのでこちらの商品はかなりおすすめです。
再調整をしているのでお客様には分かりにくくなってしまいましたが😅喜んで頂けました^_^
今回もありがとうございました😊
また色々とご相談下さい。
では!
こんにちは!こんばんは!
相模原店望月です。前回オーディソンのAP F8.9bit DSPを取り付けさせてもらったお客様にモレル イレイトカーボンプロ62Aをご購入いただきました。
私も大好きだったイレイトのミッドレンジがカーボンモデルになりツイーターも一新されてニューモデルになりました^_^
モレルといえばスプリーモピッコロ2という素晴らしいツイーターが有名ですが、ピッコロ2にも負けずとも劣らないこの62Aに付属されているツイーター(アルト)。
ピッコロ2より高域の伸びは劣るものの、中高域の厚みがあり非常に艶感が出て心地よい高音を出してくれます。(どちらが良いかは言い切れません汗)
さらにカーボンになったミッドレンジはというと、、、相変わらずの鳴りっぷり^_^
しかも更にレスポンス、中域・低域の解像度が上がっていて立体感がとても素晴らしいです。
さて説明はこの辺で。
純正の状態。20センチ程のミッドレンジ😅A1〜A5とのバッフル形状も異なりちょっと変わった作りです。
アウターパネル側には純正で数枚レジェトレックスが貼られていて制振されてました。流石静かなクルマですね👍
お客様のご希望で万が一ディーラー様での修理の時に作業しにくくならない様にという事もありましたので、レアルシルトでこの様に制振させて頂きました。
元々しっかりとした作りでやり過ぎてもデッドな音になる事も多いのでプラスチックパネルだけ裏からも制振材を貼って程よく施工させて頂きました。
内張も吸音材がかなり純正で入ってますが、制振材は貼らせてもらいました^_^
バッフルはバーチで作成してもらい、エムアンドエムデザインのPCD-1を間にかませてます。
イレイトカーボンが付いた状態。
サブウーファーはイレイトMW6を贅沢に使用。モレルのミッドはボイスコイルもでかく(3インチ)
サブウーファーの様な作りでして耐入力も高く(1000w)
めちゃくちゃ鳴ります。
F8.9bitでブリッヂで接続。
当初純正からのトレードインで付ける予定でしたが、鳴らしてみるとボックスの共振と深い低域が出難い事もあり、制振材とフェルトを追加させて頂きガッチリ鳴るようにしました。
そしてツイーター^_^
ピラーへの埋め込みもご提案させて頂きましたが、純正の雰囲気も崩したくないなぁって事でこのパターンで👍なかなかカッコイイです。音の乱反射など定位に不利になり易いので心配でしたが思っていた以上に定位感が出てくれて一安心😭
最後にF8.9bitのリモコンを以前より使いやすい場所に移動して再調整して完了!
サブウーファーとの繋がりも良く、素晴らしい音質で久しぶりにときめいてしまいました😅
お客様にも大変感動頂きとても良い作業が出来たと思います。
高級なクラスでなくともモレルのスピーカーはモレルサウンドを感じられる素晴らしいメーカー様ですので是非気になる方はお気軽にご相談下さい。
因みにこちらのお客様はスーパーオートバックス246江田店のサウンドクリニックに行かれる様なのでタイミングが合えば聴かせて頂けると思います^_^
お楽しみに!
私は土曜日に行く予定です。宜しくお願いします。
では!

























