午前中、ちょい用事がありお出掛けしまして
帰り道途中で、コーヒー & チョコ・ビスケットタイム！
↑ ↑ ↑
今回のチョコ、アーモンドの食感もイマイチ σ(^_^;)
ぬちゃぬちゃ感ありで…キャラメル味も弱々 ^ ^
本日、雪の中のお散歩のあと、古カブCM91整備の続きをやりました。
リヤ周りの分解・点検がメインです！
リヤ周りの分解、サクサクばらして…
古カブ本体はこんな感じ ^_^
荷台取り付け部分のメッキ部品、古カブCM91は “ メッキ部品 ”
最近になってわかった事ですが、カブCM90のそれは…なんと “ アルム部品 ”
私の古カブCM91も “ アルミ部品 ” が装備されてれば…と
つくづく思いました！ ← 見た目も良く、錆びが出ないし… 。
リヤスプロケットが付いてるハブ部分のベアリング点検で
“ ゴリゴリ音 ” が発生していましたので、部品交換が必要です (^-^)
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丸5年経過で使用不能となりました！
＊ 多分…ベアリングの “ 当たり外れ ” の外れ部品だったと思います。
次に、リヤブレーキパネルのバラバラ分解 ～ ♬
各部品の点検・清掃して、新たなグリスを塗って組み付けます。
ブレーキシューのリターンスプリングが伸びてたので
中古良品と交換して組み付けました。
ブレーキシュー比較！
画像左側 ＝ 古カブのフロント & リヤブレーキシュー
画像右側 ＝ 増車カブC90のフロントでかドラム用ブレーキシュー
ブレーキシューの大きさの違い、見ただけでわかりますよね ～ ^ ^
車体にスイングアームを組み付け後、リヤサスとリヤハブ & リヤホイールを
組み付けて、本日の作業終了となりました。
不具合箇所のベアリング交換の際には、再度リヤ周りを分解して対応します (*^^*)