近況報告

超お久しぶりです。

放置しまくりだけどまだ見てくれてる人いるのかな

会社の健康診断でひっかかり特定保険指導を受け

今年2月末からダイエットとしてウォーキングを始めました。

基本、1日1時間。

予定が無い限り毎日歩いて体重も落ちそれなりに結果は

出てきてますが自宅から歩ける範囲は裏道も含め、ほぼ

歩き尽くしました。

ちょっと飽きてきたなぁ･･･。

という事で･･･

クロスバイクを購入。

ビアンキとかGIANTとかじゃなくて見た目重視の2万円の格安

クロスバイク。

でも、もう既に買ってから800キロ以上走ってるし年内には

確実に1000キロオーバーする事でしょう。

そんな新しい趣味とも言えるクロスバイクですが、

先日のニスモフェスティバルの時に前日から御殿場入りして

クロスバイクを車に積んで行き

富士山見ながら走ってきました。

天気も良かったし富士山見ながらのサイクリングは本当に

気持ちイイです。

で、午後からは富士スピードウェイに行き写真撮影。

ほとんどをダンロップコーナーですごし2～3時間で撤収。

車で高速に乗り、この日一番の目的地へ。

その場所は「さった峠」。

夕暮れ狙いで写真を撮ってきました。

どうでしょう？よくないですか？（笑）

撮影ポイントはそんなに広くないですが大勢人がいてベストポジションでは

撮れなかったけど満足の写真が撮れました。

こんな感じで元気に生きてます。

次回、いつになるかわかりませんが気が向いた時に更新します。

では。

ペンタ棒

こんにちは

もう先月の話しになっちゃいましたが

今年最初のレース現地観戦で

「SUZUKA 2&4 RACE」を観に行ってきました。

当日はイイ天気で写真もいっぱい撮ってきました。

 

今回はレースの話しではなく上の写真のある部分に注目してほしいんです。

ココです。

黒い点があるのがわかりますかね

これ、一眼本体内にあるイメージセンサーの汚れなんですよね。ほこりとか。

一眼はレンズ交換の時にどうしてもほこりが入るので使うたびにエアーで掃除は

しているんですがどうしても汚れてきます。

どれ位汚れているのか調べる方法があります。

まずカメラのモードを絞り優先にしてf22等数値を大きい方にして絞り込む。

ピント調整をマニュアルフォーカスにしてピントを合わせず白い壁等を撮る。

そうするとこんな感じになります。

ゴミが確認出来る所に赤丸をつけてみたけどメッチャ汚れてる

こうなるとメーカーのサービスセンターでイメージセンサーの掃除をしてもらうわけですが

この掃除、予約制でソニーの場合、料金は1回3000円。

しかも基本、日帰りではなくカメラを預けて何日かかかるみたい。

今の時期、カメラを預けるのはキツイなぁという事で見つけたのがコレ。

ペンタックスのイメージセンサークリーニングキット。（通称ペンタ棒）

ペンタックスのサービスセンターでも使ってるらしいです。

定価4000円でAmazonとかだと2500円ちょっと位かな。

このペンタ棒、とりもちみたいになっているので

イメージセンサーにペタペタとオレンジ色のグミみたいな部分を絶妙な力加減で

押し当て（強すぎると壊れちゃうし弱いと取れないし。）掃除。

取ったゴミは上の写真のペンタ棒横にあるシール状になった紙にペンタ棒を押し付け

キレイにしてまたセンサーを掃除するという仕組み。

何回か繰り返し最初と同じ様に白い壁を撮ってみると･･･

おぉっ

確認出来る限り左上にひと粒残ってるだけであとはほぼ取れてる

普段の手入れはこれで十分かも。

これでまた快適に写真が撮れそうです。

一眼を使ってる方は白い壁を撮ってみて汚れてたらサービスセンターかペンタ棒で

センサーの掃除されてはいかがでしょう

但し、ペンタ棒で掃除する場合は自己責任ですよ。

では。

SuperGT 公式テストin富士

こんにちは

お久しぶりの更新です。

今年はGT観戦にあまり行けない僕。

毎年行ってる岡山のテストも行けず･･･。

今年最初の現地観戦は鈴鹿の公式テストかな。

と、思っていたらなんと

富士スピードウェイで開催される今日の公式テスト、

行けるじゃない

（今晩から夜勤だと思っていたら違いました。）

でも天気予報は雨。

しかも富士スピードウェイ周辺は雪予報。

降水量、最低気温、振り出す時間を見ても

積もる事はなさそう。

ならウォータースクリーンを作りながら

走るGTマシンの写真が撮れるかも

自分もカメラも防雨、防雪、防寒対策はバッチリして

朝5時に出発

（一応、念の為夏タイヤなのでチェーンも準備OK）

途中、トイレ休憩でSAに寄りツイッターを確認すると･･･

え積もってる

所々チェーン規制も出てるみたい。

にチェーン持ってきたけど一般道でチェーンがいるとなると

サーキットの走行は間違いなく無理。

少しSAで様子を見ていると某GTチームの監督が

「全然普通に車で移動出来る」とツイートしていたので

再出発。

9時頃、富士スピードウェイのゲートに到着。

ゲートでは

「午前の走行は中止になりオープンピットになりました。

午後も現時点では未定です。

それでもよろしければ入場して頂けますが･･･。」

との事。

この時点でなんとなく今日は走らない気がしました。

あとは入場料2000円払ってオープンピットに参加するかどうか。

ここでネックなのはピットウォークではなくオープンピットと

言う事。

ピットウォークはレースウィークに開催されるイベントで

ドライバーのサイン会があったりグッズがもらえたり

レースクイーンがいたり。

一方オープンピットは文字通りピットレーンを解放する

イベント。

ピットは通常通り作業されていたりミーティングがあって

ドライバーが来なかったりレースクイーンがそもそもサーキット入り

していなかったり。

あくまでも走行が見たいのでとりあえず入場せずゲート前で待機。

聞こえてくる場内放送からどうやら結構マシンは見られるし、

チームによってはピット内に入れるみたい。

やっぱり行けばよかったかな。

1時間後。

天気に変化は無し。

雨雲レーダー見てもまだまだ降り続く感じ。

諦めて帰宅することにしました。

結局何も出来ずに帰るのでもったいないから

帰りは下道で帰る事にしました。

途中ツイッターで確認すると急遽トークショーがあり、

その後終日中止が決定し入場料も半額払い戻しに

なってる

だったら入場すればよかったな。

まぁそういう事もあるよね。

今日はドライブという事にしよう。

結局･･･

朝5時に出て帰りは下道だったので帰宅は午後5時。

気付けばSAと富士スピードウエイゲート前のトイレに

行ったのと途中飲み物を買った以外はずっと車に

座ってた1日でした。

モータースポーツは外で開催される事が多いので天気に

左右されやすいイベントなのでもう少し中止の時の対応を

明確にして欲しいなと思いました。

今日は結局何もしてないのに疲れたな。

では。