東京オートサロン

こんにちは

もう既に1週間前になってしまいますが

2年ぶりに東京オートサロンに行って来ました。

今回も新幹線で行きました。

が･･･

名古屋は大雪。

名古屋駅もこんな状態。

雪国

新幹線は55分遅れで到着。

しかも浜松駅までは徐行運転。

更に豊橋駅では新幹線床下の雪落とし作業の為、臨時停車。

更に更にその雪落とし作業は先行列車が終わっていない為、

豊橋駅手前で停車。

浜松を過ぎると本当にウソの様に雨が降った形跡すらなし。

富士山もこの通り。

そんなこんなで東京駅到着は2時間遅れ･･･。

11時半前位に幕張メッセに到着。

ただ、一番観たかった「インパル歴代トークショー」に間に合いませんでした。

効率よく回る為に観たいトークショーを予めピックアップしておいて

スケジュールを組んだのになぁ･･･。

ま、自然には勝てませんね。

気を取り直してもう一つの目的「見たい車を全て見る」為に

こちらもピックアップしておいた表を見ながら回りました。

ここからは写真撮ってきた車をサササッと紹介します。

ほぼGTマシンです。

まずは定番のマシン

2016年の日産勢は全車展示されてました。

レクサスは

チャンピオンマシンも展示。

そして

2017年参戦のLC500

GT300参戦のRC F GT3。

レクサス勢は全て新車ですね。

そしてホンダは

NSX-GT。

こちらも新車。

新車と言えば

GT300新規参戦のマークX MC。

ちなみにドライバーは･･･

キ、キヨ○ラ（笑）

他にもGT300参戦マシンが色々。

今年からブリヂストンにスイッチするＬＥＯＮのAMG。

ローアングルで撮れるのもこういうイベントの魅力。

GAINERのAMGはAMG勢の中でも唯一ライトが違う。

SUPER FORMULAも何台か展示されてました。

こっちにもチャンピオンマシン。

そしてなんと

立つSFマシン。（しかも展示用ではなく実車らしい。）

もちろん、オートサロンならではのカスタムカーも。^^

後ろの黒いヴェルファイヤ、メッチャ長い

時間が無くて本当にササッとしか見られなかったけど

それなりに楽しむ事が出来ました

やっぱりイベントは楽しいね。

では。

いよいよ今年一発目のイベント♪

こんにちは

ていうか明けましておめでとうございますですね。

昨年のニスモフェスティバル行きましたけどアップする事もなく･･･。

モータースポーツファンならず車好きな皆さんの年明け一大イベント

東京モーターショーがいよいよ明日から開幕ですね。

僕は日曜日に長男、次男と参加します。

今回は高校生の長男、中学生の次男からの希望でオートサロン行きが

決定。

我が家もモタスポ復調！？

と言いたいところですが･･･

二人の目的はイベントホールで開催されるSKY-HIのLIVE。

AAAファンですからね。

ちなみに車は一切見ない様です。(--;)

まぁ楽しみ方は人それぞれなので仕方ないですかね。

そんなオートサロンですが今年は今シーズン最強の

寒波が来る予報。

名古屋在住の僕、雪とか大丈夫かって？

大丈夫です。

 

新幹線で行きます。

しかも往復グリーン車

ゆったり楽しんできます。♪

では。

トヨタ自動車と日産自動車

こんにちは

今回のタイトル

「トヨタ自動車」。

僕は日産ファンです。

僕のイメージは「トヨタ」と言えば

「冒険しない」、「保守的」、「万人ウケする」、

「手堅い」、「豪華を前面に出す」、「白」･･･

そんなイメージです。

日産は

「シンプル」、「スポーツ寄り」、「伝統」、「赤」

そんな感じでしょうか。

やっぱり車（特にモータースポーツ）は日産でしょ。

でもここ数年、トヨタはちょっと頑張ってるな

とも思っていました。

トヨタ自動車の豊田章男社長という人は

現場に近い存在として自分のモータースポーツ好きを

通じてモータースポーツ、更には日本の自動車産業を

再び盛り上げようとしている。

そんなイメージでいました。

そんな中、先週BSジャパンで放送された

「トヨタの人づくり 豊田章男の闘い

　～小谷真生子 経済ルポスペシャル～」

を録画しておいて観ました。

考えが全く変わりました。

この社長、すごい人でした。

モータースポーツをやる理由は

「人」が同じ目標に向かってやり遂げる

「トヨタの力」を育てる為。

しかもその考えが創業者から従業員一人一人、

更にはまだ入社前のトヨタ工業学園の

１０代の生徒（将来の従業員）にまで浸透させていること。

現場を本気で知らない社長には現場の人は

本当の事（専門的な事）を教えてくれないから

という気持ちでレースの現場へ出て自ら勉強していること。

トヨタ自動車の従業員はそんな社長に応えるかの様に

本当に一丸となっているみたい。

豊田社長は大企業の経営者というイメージではなく

小さな会社の親分、または家族のお父さん的な

存在になっているみたいです。

もちろん、ＴＶ向けにイイ感じに編集されているだろうし

下請け企業からみるとやっぱり親会社の大企業だろうとは

思いますが、決してただのレース好きな社長ではなく

考えに一本筋が通っていてすごい「親分」でした。

トヨタのイメージ「保守的」等々は全く変わりました。

実際、最近のトヨタ（写真はレクサですが）

デザインにも保守的なイメージはありません。

最初にも書きましたが僕は日産ファンです。

僕の中ではモータースポーツ日産です。

今年はSuprerGTで８戦中５勝しました。

が・・・

シリーズタイトルはＧＴはレクサス、ＳＦはトヨタ、Ｆ３もＦ４もトヨタ。

日産はS耐でタイトル獲ったのみ。

しかもレースに出ているのはどのカテゴリーもＧＴ－Ｒだけ。

（正確には海外で他の車種も出てますが。）

大々的に発表したＷＥＣは昨年１年（ていうか１レース）で撤退。

もう危機的状況な感じがします。

やっぱり「経営者」が「親分」、「お父さん」に変わらないと

ダメなのかもしれませんね。

「やっちゃえ日産」って言ってる場合じゃなくて

「頼むからやってくれ日産」って感じです。

昔の日産に戻って欲しい今日この頃です。

では。