2016 SuperGT Rd.6 鈴鹿1000km その4

こんにちは

鈴鹿GTは3回のブログでまとめる予定でしたが

忘れていたのがひとつありました。

それがコチラ。

今回発表された2017年より参戦のLEXUS LC500

個人的にはライト周りのデザインがあまり好きではありませんが･･･

見慣れればカッコよくなるんでしょうね。

ところでこのマシンは2017年の規定でダウンフォースを25％

削減されるそうで見た目でわかる違いは

フロント（チン）スポイラーが短くなって

ディフューザーが明らかに小さい（低い）。

これ、空力もだけど見た目もどうかなぁ。

あ、参考までにそれぞれの比較写真は上がRC F、

下がLC500です。

最終戦もてぎでは日産、ホンダも発表されるそうなので

楽しみですね。

しかし国内次回はもう最終戦。

オートポリスが中止になったのもあるけどやっぱり

国内でもう少しレースを増やして欲しいと思う今日この頃です。

今回はここまで。

では。

2016 SuperGT Rd.6 鈴鹿1000km その3

こんにちは

ブログ更新3連チャンです。

GT鈴鹿1000km決勝日。

決勝は朝から雨。

元々決勝（予選も）はトイレに行くのも惜しい位、

じっくり観たいのであまり写真を撮らないし

カメラが壊れるのもイヤなので車にカメラを

置いて軽装で観戦。

まずはSNSでお世話になっているお友達に

会いにパドックへ行きましたが朝早すぎたみたいで

お会いできず･･･。

グラスタ裏に戻りJSPORTSトークショーを見ました。

ゲストドライバーは7号車ヨルグ選手と31号車中山選手。

ドライバーのトークショーは本当に面白い。

ただ･･･

このトークショー後半から止んでいた雨が突然どしゃ降りに･･･。

トークショー後にピットウォークに行く予定だったけど雨降ってたので

行くのやめて昼ごはんを済ませました。

そして決勝。

決勝は日産応援団の皆さんと最終コーナーで観戦。

決勝レース中、ほとんど雨は降っていませんでしたが

もういいだろうと思いポンチョをキレイにたたんでしまうと

雨がまた降り出し2分位ですぐに止むの繰り返し。

結局ゴール直前でも雨が降りポンチョはしまえず･･･。

レース結果は

500クラス優勝

38号車。

300クラスは

61号車でした。

ちなみに特に応援している1号車は100kgのウエイトを積みながら4位走行

と思ったら･･･ファイナルラップのバックストレートでガス欠症状発生。

残念ながらチェッカーは受けられませんでした。

（でも6位完走扱いでポイントはゲット出来ました。）

12号車は車両火災でリタイヤ。

12号車は残り3戦、全て優勝するつもりじゃないとチャンピオンに

黄色信号といった感じなので頑張って欲しいです。

何はともあれ、2日間楽しんできました。

では。

2016 SuperGT Rd.6 鈴鹿1000km その2

こんにちは

GT鈴鹿1000kmの続きです。

ビールを楽しんだ後は逆バンクへ。

テストとは違いすごく人がイッパイ。

鈴鹿の街並みをバックに走るGTマシンを

撮ってみたいんですが人気ポイントは

もちろん満員。

仕方ないのでいつも通り逆バンクの

上の方で撮影。（上も結構イッパイでした。）

テストと違い限られた時間しかないのでほどほどにS字へ移動。

そして2コーナーへ。

実はビールを飲んですっかりイイ気分。

しかもカメラのバッテリーが何故か一気に減っていつもと比べると

あまり写真を撮っていません。^^;

そんなこんなで公式練習は終了。

ピットウォークに行ったんですが、いつもと比べるとものすごい

混雑ぶり

という訳でピットウォークはさら～っとピットを歩いて特にこれと

言ったグッズももらわず早々に退場。

昼ごはんとビールを調達しグラスタ横のA席へ。

いよいよ予選です。

予選結果は

500クラスのポール

15号車。

300クラスは

18号車でした。

夜は前夜祭。

谷口選手と高木選手の掛け合いは最高に面白い

デモランではTS010がトラブルで走れず残念でした･･･。

予選日はこんな感じで終了。

また長くなってしまったので続きは「その3」で。