今晩は！
ここのところ、毎週歯医者行ったり
急遽眼医者行ったり
コロナとは縁遠いトコロで通院ラッシュ中なワタクシ ^^;
アチコチにガタが来るって、やっぱ歳なんスかねぇ・・
そうそう
2週間ほど前に草取りをしたとき、ついでに
整えたプランター
愛情が伝わったのか、何ミント・・？
(･ัω･ั)
忘れちゃいましたが、爆発的に増えてます
余程、条件が良いんでしょうねぇ・・
また、分けてやらないと
さ！
前置きが長くなりましたが
暫く前から「何かが溶ける様なニオイ」を発していたワタクシのシグナス
配管やら配線の取廻し変更など対策をしてみましたが
先日のガレージセールに向かう途中でも異臭を感じ
発生源が「駆動系」である事を突き止めました
何とかガレセの行き帰りは大丈夫でしたね
今回は18Vのインパクトと
アストロさんで13mm欠品で訳アリ爆安になってた硬いソケットを投入
おお〜・・♪
SST無しでガンガン外せる♪
「クラッチ」が焼けているのでは・・と思ってましたが
クラッチもアウターも特に異常無し
シャフトからオイル滲んでる形跡も無いです
次にフェイスを外してみると
こ・・コレか・・((((；ﾟДﾟ))))
スプラインが消え去り、溶けて歪んだ形跡が在りました
そういや最近、エンジン掛けるとカンカン音がするな・・と思ってましたが
恐らくはこのフェイスがバタバタ暴れて鳴ってたんでしょう
いや、良くコレで今まで走ってくれたわ
クランクシャフトのスプラインも、少々ガタガタになってましたので
手作業でヤスリ修正を実施
ガタガタにならずピタッとハマるポイントを見出すため
何度も×②削ってはハメてを繰り返し
プーリーを清掃してグリスアップし
取ってあったノーマルフェイスで組みました
エアクリーナーはOK
ベルトがヒビ入ってるので、次はベルト交換ですね
左サイドを少し綺麗にして
プーリーの置き方間違ってないか試走(笑)
エンジンもスッカリ静かになってますし
何より立ち上がりが軽快♪
イイじゃないか、ノーマルフェイス！
やっぱ、メンテするとスムースで気持ち良く走ってくれますね
(^^)
それではまた！