チケット発表（×。×

０５ラリージャパンの観戦チケットが発表になりましたが、あまりにお粗末な内容に驚いております。

ホント酷いですねこれは、誰が見たっておかしい事をやってますよ主催者側は。この内容だと、JTBへ多大なる配慮がされている事が分かりますよね。一般客はJTBの犠牲になった様なもんですよ！！

サービスパーク券をＳＳ券と分離するのはいいとしても、全部値上げしてますからね。勘弁して下さいよ。

去年大混乱だったから、観客を減らしたいのでしょうかね。ラリーの競技スタイルから言って、３日通し券でも用意してもらって、イベントを追いかけるのが本来の観戦方法だと思うのですが、ラリージャパンはまったく逆方向に突っ走って行ってますね。こうなってしまった原因は林道ＳＳの観戦ポイント不足でしょうか。てか、観戦エリアの規制がキビシ過ぎますよね。林道ＳＳの観戦問題が解決しない限り、どうしようもないってことで糸冬　了　。

観戦プランでも考えますわ（鬱

おまけ

今回のイペントで、不思議と画像が撮れていたのが、№59福永 修選手、奥村 久継選手組。

最終的にはLEG１SS８陸別Ｂコーナーでのコースアウトを目撃してしまいました。ご本人のHPによるとＳＳ２で橋の欄干にぶつかりマシンを痛めてしまったとのこと。その際ＡＣＤもやってしまったそうですがリタイアになるまで、各ＳＳで８番手前後のタイムをたたき出しておりました。（それってスゴイかも＾＾）

セレモニアルスタート

ＳＳ４　陸別　ボディが凹んでます。　　　　　　SS５前のリエゾン区間

SS８　陸別Ｂコーナー　かなりスピードが出てます。残念ながらこの直後コースアウトでしたが、熱い走りは感動しました＾＾　これからも応援してますので頑張ってください～

最後に

ラリージャパンにはそのまま利用できませんが、気づいた事など

セレモニアルスタートは行って正解、大満足でした。

陸別Ｂコーナーは最前列が取れればかなり楽しめます。

リエゾン観戦も面白いが、意外と時間がかかった。（幹線から離れたからですが＾＾）

林道ＳＩＮＯＴＣＡＫＩ－ＲＥＶＥＲＳＥ（音更）は木が多く観戦しづらい、人が多いと更にツライ事になりそうです。

ＳＳ観戦に時間を取ってしまったので、サービスパークに行くことができなかったのは失敗。

おなじく、セレモニアルフィニッシュに間に合わなかったのも大失敗。

全体として、アジパシと全日本共催で間延びした部分もありましたが、程よい盛り上がりで私としてはとても楽しめたイベントでした。ラリージャパンより北海道っぽいイベントで好感が持てました。来年もセレモニアルスタートから、フィニッシュまで追いかけたいと思います。

ＬＥＧ２ ＳＳ１６音更

ＳＳ１０終了は９:００頃だったと思います、次の予定はサービスパークを見物してから、ＳＳ１６(14：29)にしようと思い帯広を 目指します。地図で見ると高速出口からＳＳ１６まで意外と近そうだったので予定を変更して座席キープしに行ってみることにしました。場所は三菱さんと この四駆ランド付近で、三菱さんとこからシャトルバスで５分くらいの場所でした。観戦ポイントに着いてみると まだＳＳ１２が終わっていませんで５台くらい観戦することができましたが、観戦エリアに木が多い事、安全のためか道路から少し距離があるため、きれいに観戦できるポイントは５ｍ分くらいしかありませんでした。あと、観戦エリアの最後の方でいい感じに左に曲がって行くのですが、コーナー部分はＶＩＰ席になっており近づく事ができませんでした。たしか、ラリージャパンでも使われる観戦エリアですが、このままだとおすすめはできません。（改修が必要な観戦エリアかと思います。ひとつよろしく＾＾）ＳＳ１２終了が１１：００時くらいだったと思いますが、場所取りしたついでにＳＳ１６(14：29)まで待つことにしました。

そこで雑談しているときに１番車の新井選手が来てないとの話を聞いて驚きました。大差をつけていたのになぜと不思議でしたが、ご本人のブログによるとテストもかねて攻めてたそうです。と、言うことはラリージャパンは期待できそうですね～。

その他では前走の００カーもＳＳ１５でコースアウトしたらしいとの情報がｗ、実際前走で来た車はオフィシャル車として走っていた、エアトレックでした。急遽準備したのか「００」のカーナンバーに皺がついてました（笑。今回のイベントはホントにコースアウトが多かったですね。ＳＳ１６では２０秒差を追って最後のアタックをかけていた奴田原選手の走りがすごく、観客から歓声があがっておりました。ＳＳ終了は16：00くらいだったと思います、一応セレモニアルフィニッシュに向かいましたが、サービスパークについた頃には17:00近くなっており、撤収が始まっておりました。鎌田卓麻選手を応援していただけに、早抜けしてサービスパークに向かえば良かったと反省。

ＬＥＧ２ ＳＳ１０足寄

今日は林道のSS１０足寄(７：01)とＳＳ１６音更（14：29）を観戦しようと、朝4：15に起床（ちなみに寝たのは2：00でした）。天気が悪かったので、雨天用装備を準備するのに手間取り出発は4：40となってしまいました。結局陸別くらいから雨はあがり、6:00頃にＳＳ１０に到着。観戦ポイントは直線部分からクランク状にゲートを抜けていくところなのですが、道路との間に高さ１ｍくらいの草が生えており非常に視界が悪く、実際 きれいに観戦で きるおすすめポイントはクランク部分の約１５ｍくらいでした。天気が良いと遠くから走ってくる車の様子を見ることも可能だったのですが、霧が出ており音しか聞こえませんでした。（午後の写真を見ましたが、晴れてて良い感じでしたね。）

１時間前についたのですが、良い場所が取れずクランク部の２列目をキープする事にしました。草の事もあり、このポイントだと脚立が威力を発揮すると思いました。車が来るまで公式HPから印刷した１日目のリザルトを持って行ったのですが、リタイアが多くて出走車が減っていました。２日目はスタート順が変わるので、スタートリストは必須ですね、できればＳＳ入り口で配ってくれるといいんですがね～。あと、スーパーラリーで走ってる車がいつ来るか分からないのが今回の疑問点でした。この時点でアジパシは新井選手が２分以上の大差で独走、ここの観戦ポイントでも切れのある走りを見せていました。全日本は鎌田卓麻選手が奴田原選手を３０秒リード、熱い戦いになりそうです。