前回は通勤ジオスミグノンのドロップ化の前編。
ギア周りのブログでした。
さて、肝心のハンドル周りは？
これが
こんな感じに。
写真の向きが違ってすいません。
見事ドロップハンドルが装着されました。
今回の移植はステムごと総とっかえ。
またまたラッキーなことにステムの幅もほぼ同じでそのまま移植成功。
ワイヤーをセットして終わりです。
STIはソラの９速。
９速ソラのギアのメーターはあまり好きじゃないなぁ。
とにかく暫定仕様なのでいつかは取り替えたいが、STIは高い。(TωT)
当分これかな。まあ作動にはあまり不便ないし。
で、完成した絵が。
こんな感じです。
これがフラット仕様。
ハンドルがフラットの法が低く見えるのはスタンドのせいかと思っていましたが、
乗り心地も少しフラットの方が低い感じがする。（ブラケットを握った場合。）
しかし、フロントのTW（チェーンホイール）がやっぱりカッチョエー(^ε^)♪
早速天気の良い日に通勤。
前かがみに重心がかかっている感蝕がする。
大きくなったTWも合わさりスピードに乗る乗る。
７KM程度の通勤ロードが３分以上短縮された。
もう一つ、良くなったのがダンシング。
こぎ始め、坂、少しスピードを乗せたい時など軽く腰を上げダンシングすると
きれいにスピードに乗る。手首の向きが変わるだけでこんなに違うのぉ～。
ギアは、負荷がかかってないと問題ないのですが、
力をかけるとすべるところがある。
ちょい乗りでは気にならないが、ツーリングに持っていくとちょっと不満になりそう。
プーリーの大きさもいまいち好きになれない。
せっかくフロントメカは１０５が入ったのだからリアも１０５にしようかな。
１０速のメカはどうやら９速に対応しそう。
９速アルテグラあたりを探してみるのも良いかも知れないなぁ。
タイヤをシュワルベやパナレーサーのスリックに変えたらさらに軽快になりそう。
ただ、スピードが乗るようになると今度はブレーキの効きが気になるところでしょう。
WEBで１０５のブレーキシューのフネごとをチェックすると１７００円くらい（１セット）
ブレーキ本体が４千円以下位なので、シュー２セットでほぼ本体価格！？
これも丸ごと交換した方が良いかも。
さまよいながら、妄想しながら、部品を探すのも楽しみの一つ。ヾ(＠°▽°＠)ﾉ
かなり遊べそう。
天気が良くなったら、また自転車通勤だ！
