台湾からドッペル君のニューウェポンが届きました
早速組み込んでみましたよん♪
左が今まで付いていたSHIMANO製14-28Tの７速スプロケット、右が今回届いたDｎP製11-30Tの７速スプロケットです
ドッペル君購入後、約１００キロほど走行しただけなのに、よ～く見ればSHIMANOのギアにはけっこう変速時に付いた傷がありますね～
スプロケットの交換は意外と簡単でした
①自転車を天地逆さまに置く
②チェーンをわざとはずれた状態にする
③後輪車軸のネジを緩めてチェーンをギアから外しながら後輪全体を上に引き上げフレームから外す
④スプロケット中心の穴に「フリー抜き」という専用工具を差し込む
⑤大型スパナをフリー抜きに当てて渾身の力を込めて反時計回りに回す
⑥古いスプロケットがハブから外れる
⑦新しいスプロケットハブに差し、今までと逆の手順で組み付ける
・・・とまぁ文字で書くとけっこう大事ですが実際にはこういった作業に慣れた人なら30分もかかりません
自転車いじりの中でも簡単な部類の工程ですね♪
画像を見ていただくとわかりますが、新しいスプロケは銀色に輝くギアがカッコイイ！
最小ギアが14T→11Tになったので小さくなったのもわかります
また最大ギアも28T→30Tと若干大型化しております
今回は改造計画２NDステップ第１弾なのであまりお金をかけないようにしましたが、このスプロケを８速や９速のものに換装することも可能でした
その場合はチェーンも薄手の専用のものに交換せにゃならないし、シフター（変速レバー）も現在の７速のものではNGになり新しく８・９速対応のものを用意しないといけません
当然リアの変速機（リアディレーラー）も動く幅を広げるために調整し直しです
自転車屋に頼むとおそらくは部品代を入れて15K以上かかる作業ですな（笑）
だもんで超お手軽コースを選んでみました♪
今日は朝から時おり土砂降りの雨なのでまだ試走には出撃しておりません
雨が上がったら即、近所を走り回ってみたいと思います（笑）
調子よかったら次は８速化に挑戦だな・・・（爆）