近畿圏に十年以上いながら、いまだ和歌山に行ったことがないということで、お泊りツーリングに行ってきました。
奈良県からだと日帰りもできなくはないけどね。
１日目昼過ぎに出発し勝浦にある宿へ移動のみ。
２日目はまずひたすら海岸沿いを走り、紀伊大島まで。
道が空いていればなかなかいいコース。
そんで高野龍神スカイライン初体験へ。
南の方から行くと、最初は緩やかなコーナーが続く高速区間。のんびり流すならそれでも良いかもしれないが、わたしは少し苦手。
途中からなんとかタワーまでは連続S字コーナーが続き、
ある程度メリハリのきいた走りができ、けっこう楽しめた。
ちなみになんとかタワーは入場料300円だが、行っても行かなくてもいいかな。
帰りにアクシデント。
京奈和線でスマホンを落とした。
コンビニ休憩のときに外して再び装着する際にロックし忘れた。
落ちたときに足にあたった感覚があり、それで見渡したらないことに気づいた。
バイクを止め徒歩で探しに行ったが(ほんとは駄目かもしれないが)、もう無理かなと思ったときに発見。
足に当たったのだとすればそれが衝撃を和らげたのか、
ケースはボロボロだが本体は少し削れているだけで機能的に問題なし。
走行速度を考えると奇跡に近いかも。
走行距離522km、平均燃費24.3km/L。
オイル&フィルター交換。
前回の交換からまだ3000km走行していないが、
なんとなく劣化してきたかなということで交換。
フィルターも。
そしてミリテック１投入。
フィーリングさほど変わっていないので、
劣化はさほど進んでなかったということでしょう。
34800kmにて。
32900km
リアサス、ハンドル交換
YSSリアサス。
オーリンズと比べたらどうかわかりませんが、
これはこれで良いです。
なによりコストパフォマンスが良い。
プリロードとリバンプ側の減衰しかいじれませんが、
わたしには十分。
リアサスなのに、舵角の付き方がわかりやすくなり、
それが安心感につながっていく。
6万円くらいの買い物ですが、
6万円でこれだけの楽しさが手に入るならありかな。
書いてませんが、GSF750からGSR750に乗り換えています。
もう乗りやすくて乗りやすくて。
機会があればまた書きたいと思いますが、以前乗っていたCB-1を同じコンセプトで750にした感じだと、勝手に思っております。(笑)
3万キロちょいで納車して約半年。
オイル交換、タイヤ交換、ハンドル、マスターシリンダー、エアフィルター、プラグ、マフラー交換。
そしてつい先日2回目のオイル交換。
シフトフィールはそれほど悪くなっていなかったものの、なんとなく。
32200km。フィルター交換なし。
110790km
プラグ交換
付いてたのは白金プラグで、イリジウムプラグに交換。
明らかにレスポンスが向上。
付いていたものが摩耗してただけかもしれませんが。
ちなみに約100km前にガソリン満タン
燃費記録のために
10km/l超えてくれると嬉しいな。
２年ぶりに車を買いました。
アルテッツァです。
なかなかのイケメンですw。
しかしすぐ残念なことに(涙目)
当て逃げされたのです！
(今はとりあえず直りました)
MTに乗るのは大学生のとき以来です。
バイクの操作とは手足が逆なので全然なれません。
発進のときのろのろしているアルテッツァを見かけたらどうか温かい目で見守ってください(切実)。
記録
110468km
エンジンオイル交換
オイルフィルター交換
エアフィルター交換
ミッションオイル、デフオイル、パワーステオイルなども変えたほうがいいのかな
出費がかさむ〜
こんにちは〜
yahooブログでバイクの記録のためにやっていましたが、
このたびアメブロに引っ越すことになりました。
主にGSR750とアルテッツァのメンテ記録でやっていきます。
今後とも宜しくお願いいたします。
最近ちょっとずつカッコよく見えてきたGSFくんの写真を何枚か。
購入して半年経ったGSF。色々弄りましたので記録を。
