今年…いや、今月は何故か思いの外細かく時間が取れたものですから～
その合間を縫ってあの後もﾁｮｺﾁｮｺ距離を重ね現象出ししてたんですょ、少しでも整備箇所に安心しようと思ってましてねぇ。
大丈夫そ？
とは言っても一気に走り込んで…遠～い出先でまたｼﾞｬﾌﾞｼﾞｬﾌﾞ漏れたりでもしたら怖いですから、すぐ帰って来れそうな所を選び回数を重ねてただけですけどね。
ｺｺも…異常なしやねw
行く先々では一旦停車し寝そべって諸々確認をして…時より、ｴｷﾊﾟｲの隙間から出て来る水(＝水蒸気)に疑い持って味見したりを繰り返して～(←真似したらｱｷﾏｾﾝw
因みに最近の進捗は…余り変わってませんね。
*交換前の記録用
距離にしたらﾄｰﾀﾙで大体100ｷﾛ。漏れは確認出来なかった様ですのでもぅｴｪかな？って事でそろそろ最後の仕上げに～
えぇ、ｶｳﾙ外れてるこのﾁｬﾝｽにﾎﾝﾏ久々のｵｲﾙ交換です。
振り返ると…この時からやから約4年振り。ええ加減ほったらかし過ぎかもですねぇ(恥
今回はｴﾚﾒﾝﾄも交換します。えっと…確か前回は～あ(汗)この時以来でしたねぇ。。。
入手して今年の夏で丸8年、先のﾒｰﾀｰ画像から察するに入手後の総距離にしたら未だ3,000ｷﾛ程度。前回ｵｲﾙのみ交換からでも大体1,500ｷﾛ程度って事になるのだろうから、距離的な見方だとﾒｯﾁｬ早い交換ｻｲｸﾙになるけど、その期間ってﾁｮｲ乗りや始動のみとかが頻回だったし、考えるとｵｲﾙにとっては使用年数含め実際ﾊｰﾄﾞな使用環境だったろうね～って思いつつ、正味4年の内2年近くは不動だったしねw実は丁度いい頃だったのかも。
ｼｰﾙ類やﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰも…ｲｹそぅやし今回も未交換wｵｲﾙはVSE(値上げ前品)奢るけどね♪
ただ毎回この辺を気にすると…思うのですが
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙってこの車種(ｴﾝｼﾞﾝ系統？)だけか知りませんけど、一体どの位入ってるのか初見だとよく解らないのですょ。
点検窓みたいなんが付いてますょね？時よりｱﾚ覗くと入ってないんちゃうか？って思う程油面が下がってる時あるし、始動中に油面って見えないもんだろうけど(ｱｸｾﾙ操作で見え隠れしてる)そっから停止すると暫くするとｼﾞｭﾜｰって浮かんできて…
*写真はｵｲﾙ交換前ね
こんな感じ。まぁ、ｺﾚﾏﾀ暫くほって置いて落ち着いた頃に油量を最終確認するのだけど、時間を置き過ぎたりとか始動頻度？季節柄？で油量の位置がﾊﾞﾗﾊﾞﾗだから、何だかいつもこの作法って不確かだと思ってるんですょ。ですんで今回は普段だったらｺｺまで慎重にはやらないけど…
ﾎﾟﾂﾎﾟﾂ異物が見えるね。ｶｰﾎﾞﾝかな？
並々になった容器(100均の茶碗ｱｹﾞですw)に印をつけて廃油は処分、綺麗に洗って乾かし今度は印まで測りながら水を注いでみると…
目視やし大分ｱﾊﾞｳﾄだけど…凡そ3.1ℓ位だったかな？えっと…確か規定量は
今回の場合は基本3.3ℓなのね。けど抜けたｵｲﾙは3.1程、なら同じ量だけ入れてみると…微妙に足りない。う～ん…そも排出(ﾄﾞﾚﾝ2ヶ所解放・ｴﾚﾒﾝﾄ部取外し)が完全とは言えないし作業中にこぼしてるしこの作法だって正しいとは全く思いませんが100均計量ｶｯﾌﾟ基準やしw、一応にはなるけどｺﾚした事で交換時における油量の目安にはなったし、疑わしく思う程変化し不安になる要素に対して、安心の担保って事で捉えておこうかな。
*ｴﾝｼﾞﾝに打刻してある量は3.5ℓね、良く見えないけどw
確か、最終的に3.25ℓ程入れやっとｶﾞﾗｽ面に付いてるこの位置までね。今後深刻に漏れとかが無ければ変化が少ないだろうから、経過観察する意味で記録しておきますわ。
ま～最近は排ｶﾞｽもﾌﾞﾛｰﾊﾞｲも何だか臭うから「食ってる」量も気になるしその意図でもねw
*参考 ｷｬｯﾁﾀﾝｸ開けるとこんな感じ。ﾔﾆみたいな汚れは底部に多少あったけど…こんなもん？
さて、ｻｲﾄﾞｶｳﾙも取付けｺﾚにて今年の準備は整いました。当面車検までは…このままのつもりです～(ｼﾗﾝｹﾄﾞw