キャンピングカーの乗り心地の改善

私が使ってるキャンピングカー（EXE) はショックアブソーバーを交換して

乗り心地を良くしているのだが悪路面でのリバンプ（突き上げ）が気になっていた。

ようやく対策する気になったので紹介します。

現状のフロントサスペンションはというと

重装備によりバンプストッパーまで1㎝程度。

すぐにフルボトムします。

突き上げが起こって当然といった状況です。

通常ﾄｰションバースプリングの強化を考えると思うのですが

お金がかかるのでバンプストッパーを交換してみようと思います。

見つけてきた物はムーヴのリアに付いていた物です。(タダ0円）

左がムーヴ用、右は純正です。

バンプストッパーを補助スプリングに・・との考えです。

とはいえ車重3トンの車に軽自動車のバンプストッパー。。。

耐久性は勿論、一発でペッタンコなんてことも・・・・。

とりあえず取り付け。

取替はネジ1個なので超かんたん。

なんかいい感じ。

先端が少し潰れた状態です。

実はリア側はすでにラバー付きです。

これで試走してみました。

約5㎞程度走ってみました。

結果は上々、バンプ方法に粘りがでて乗り心地は格段アップ。

問題は耐久性。5月連休に四国でノンビリするので気にしながら走ってみよう。。。

ミニのオールペイント

私がユーロガレージ さんに委託していたミニ が売れた。

次のオーナーさんの好みに仕立てる事に。。。

落ち着いた色に衣替え。

オーバーライダーやアウターヒンジなどを追加し

さらにクラシカルに変身。

内装やシートも貼り替え中。

かなりイメージが変わってきました。

なかなかこだわりのあるオーナーさんです。

今後の活躍を願って納車したいと思います。

ポルシェ911 左サイドシル部の修復開始

サイドシルとクォーターパネル繋ぎ部の修復に取り掛かりました。

まずは左側から。

パテのクラックがあった部分で何らかの修理が

施してある状態です。

フレームがこの中を通ってるのだが・・・・。

とりあえず塗膜の剥離をしてみると

鉄板が無造作に貼り付け。

隠し切れない部分はパテ埋めで・・

といった状況です。板金プロっぽくないなぁ・・・

元の形状を確認すべく鉄板を剥がしてみた。

ガーーーン

中のフレームにも大きな穴が・・・。

ここも大掛かりになるかなぁ。。

予算額以上の作業工数は覚悟していたが・・厳しいなぁ・・と

思いつつ作業は進めます。

このままでは車として機能しないだろうなぁとの

思いの方が強いです。

余談ですがサイドシルアウターとクォータパネルはハンダで付いてるんですねぇ。

純正だと思うのですがこんな所でハンダは意外でした。

修復後はせめてロウ付けで付けたいなぁと考えてます。