ポルシェ911 右サイドシル部とリアパネルの修復その２

右サイドシルはパネル取付が残っていたので作業しました。

取付完了したところ。

防錆剤を隙間に噴射して乾燥待ち。

残すはハンダ盛り。

リアパネルは切り取ったメンバーの修復から

ロウ付けで穴埋めしたところが邪魔で

うまく板金出来ない・・・・・

仕方なく貼り替え準備。

こんなもんかな。

張り替えました。

結構スッキリ。

裏もスッキリ。

ボデー側に戻して完了。

ここもハンダ盛りを残すのみ。

面倒な板金作業が残り僅かとなってきた。

その他にはＦＲＰバンパーの仮合わせやマフラー取替など。

マフラーに併せてＦＲＰ加工が必要かもしれないが・・・・

終わりが見えてきたぞー。

ポルシェ911 右サイドシル部とリアパネルの修復開始

左サイドシル部が一段落ついたので右へ移った。

錆部分を切り取ってみると・・・・

こちらは左側を思えばかなりの軽症です。

内部は防錆だけで対応出来そう。。

そんな訳で貼り替えするパーツを製作、

防錆処理をして乾燥するのを待つまで完了。

１日待ちたいのでリアへ

左リアのテールランプが付くあたり。

適当な修理跡があるのでもう少し見栄え良く。

右側は塗膜クラックが多いので一緒に作業します。

とりあえず塗膜剥離。

ハンダ出没です。

右はハンダの下の鉄板が少し錆びて

ハンダ側が割れてるようです。

ハンダも剥離して錆落とし後にハンダ盛直しでいけそう。

左側はクロスメンバー潰れたままなので

もう少し見た目良く。。。

あっさりと切りました。

切り取った裏側。

ハンダを落とした跡に戻りますが、

パネル構成はこんなになってます。

ミグ溶接で留めてる所が結構あります。

ハンダはその辺のボロ隠しなんでしょうか。

はたまたプレス技術の発展途上中・・・・？

こんな部分を見ると昔の車って感じがします。

ポルシェ911 左サイドシル部の修復その3

前回の続きで残りの部品取付だけと思っていたが

切り取ったクォーターパネル裏が怪しい・・・・。

適当な修理がしてあるなぁ・・・・

仕方なく取付前にここも貼り替え。

ひとまず貼り替え完了。

部品の取り付けに。

クォーターパネルはエアソーで切ったので

１㎜位の隙間を空けて付けないと位置がずれるので

ミグにて溶接。

ベルトサンダーでならしてかるく歪みとり。

ミグ溶接は細かく歪みとりができないのが難点かな。

溶接が割れないように出来るだけキレイに・・と。

修復は完成。防錆とまず裏側の処理から。