基本的に、民主主義である。
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羽田と成田の問題。
羽田をハブ国際空港をするという考えは
日本として当たり前だと思う。
確かに、成田の経緯はあるんだろうし、
千葉県民の一部はそれは大変な苦労が
あったのだろう。
が、民主主義?なのであれば、日本国総意が反映されるべき。
一部の知事や村長さんが「今までやってきたのはなんなのか!歴史を知らない」
とコメントされているが、気持ちはわかるが、
一部の地域のみの意見が全てを左右してはならんと思う。
海外に行くときにほとんどの県民が感じる
「成田、とおいよなぁ」
は当たり前。羽田なら品川から近いのに。。。。
まあ、当時の政権、政策等の大きな過ちであるのは間違いない。
当然、当事者でないのでComprehensiveに考えるため、
結果、「森田さん、なんかおかしくない?」と思ってしまう。
当然、成田の経緯はある。そのあたりを協議しながら日本の為に
考えていこうというのが当たり前の流れかな。
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関空。
橋下さんが、怒っていたが、わからなくないが
関空は立地が悪すぎ。ある種成田みたいなもの。
あれが大阪湾のど真ん中にあればいいのだが。
神戸、伊丹、関空とあるが、
一番必要ないのは、伊丹じゃないか?とも思う。
やはり、関東関西の中核空港は24時間運用してもらったほうが良い。
そういう意味では海上空港がいいなぁ。でも
神戸空港も場所的に、関西においては西だから
一部の人にはアクセスも悪い。
帯に短したすきに長し。
関空をどれだけ重要視しても、ユーザは見向きしないような気がする。
辺鄙な田舎に、でっかいモールを立てたようなもの。
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例のダムもそう。
いろんな現地のニーズはあり、それの土台となったのは、
過去の政権の過ちがベースであるが、
それでもいらないものを税金つかって、作る事は
民主主義に反すると思うな。
そんなものにかけるなら、もっと違うものに。
かつ、ある程度の保障を現地の人にはしてやらないといかんけど。
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結局、公共工事に群がる人たちの利権が奪われる背景を考えると、
現地の人たちや当事者の反論が、なにか違和感を感じる。
「立ち退きによって、新しい家が建てられる!」
「中止によってその希望が!・・・」
「いや、道路はいるんだ!」
という構図。
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